A DLB, uma tecnologia patenteada inovadora desenvolvida pela Green Science, dedica -se a resolver o ponto de dor da sobrecarga de corrente elétrica nas estações de carregamento para nossos clientes.
Charagem Smart EV: Balanço de Carga Dinâmica
Parte 1: DLB para cobrança de casa inteligente
O carregador EV de balanceamento dinâmico de carga garante que o balanço energético geral do sistema seja mantido. O balanço energético é determinado pelo poder de carregamento e pela corrente de carregamento. O poder de carregamento do carregador EV de balanceamento dinâmico de carga é determinado pela corrente que flui através dela. Economiza energia adaptando a capacidade de carregamento à demanda atual.
Em uma situação mais complicada, se muitos carregadores de EV cobrarem simultaneamente, os carregadores de EV poderão consumir uma grande quantidade de energia da grade. Essa adição repentina de energia pode fazer com que a rede de energia fique sobrecarregada. O carregador EV de balanceamento dinâmico de carga pode lidar com esse problema. Ele pode dividir o ônus da grade uniformemente entre vários carregadores de EV e proteger a grade de energia dos danos causados pela sobrecarga.
O carregador EV de balanceamento dinâmico de carga pode detectar a potência usada do circuito principal e ajustar sua corrente de carregamento de acordo e automaticamente, permitindo a economia de energia a ser realizada.Nosso design é usar as palmas do transformador atual para detectar a corrente dos principais circuitos da família, e os usuários precisam definir a corrente máxima de carregamento ao instalar a caixa de balanceamento de carga dinâmica por meio do nosso aplicativo Smart Life. O usuário também pode monitorar a corrente de carregamento doméstico por meio do aplicativo. A caixa de balanceamento de carga dinâmica está se comunicando com nossa EV Charger sem fio via banda Lora 433, que é estável e de longa distância, evitando a mensagem perdida.
Teste 1 do balanço de carga dinâmica
A equipe de ciências verdes passou alguns meses para fazer alguma resequecimento e terminar o software e alguns testes em nossa sala de testes. Mostraremos dois do nosso teste bem -sucedido. Agora é o primeiro teste do nosso teste dinâmico de balanço de carga.
Durante o primeiro teste, também encontramos alguns bugs para o software. Encontramos algumas marcas de carro elétrico apoiarem o ajuste automaticamente quando a corrente se menor que 6a, como a Tesla, mas algumas outras marcas de carro elétrico não podem reiniciar a cobrança quando a corrente de menos de 6a de volta a 6a. Então, depois de corrigirmos os bugs e mais alguns testes do nosso engenheiro. Vem nosso segundo teste. E eles funcionaram bem.
Teste 2 de balanço de carga dinâmica
Parte 2: DLB para cobrança comercial (em breve)
A equipe de ciências da Green também está trabalhando com as soluções comerciais para gerenciamento dinâmico de equilíbrio de carga para estacionamentos ou condomínios públicos, estacionamento no local de trabalho etc. e a equipe de engenheiros fará o teste em breve. Vamos gravar alguns vídeos e postar de teste.
