DLB, uma tecnologia patenteada inovadora desenvolvida pela Green Science, se dedica a resolver o problema da sobrecarga de corrente elétrica em estações de carregamento para nossos clientes.
Carregamento inteligente de veículos elétricos: equilíbrio de carga dinâmico
Parte 1: DLB para carregamento residencial inteligente
O carregador de veículos elétricos com balanceamento dinâmico de carga garante a manutenção do equilíbrio energético geral do sistema. O equilíbrio energético é determinado pela potência e pela corrente de carga. A potência de carga do carregador de veículos elétricos com balanceamento dinâmico de carga é determinada pela corrente que flui por ele. Ele economiza energia adaptando a capacidade de carga à demanda atual.
Em uma situação mais complexa, se vários carregadores de veículos elétricos carregarem simultaneamente, eles podem consumir uma grande quantidade de energia da rede. Essa adição repentina de energia pode causar sobrecarga na rede elétrica. O carregador de veículos elétricos com balanceamento dinâmico de carga pode resolver esse problema. Ele pode dividir a carga da rede igualmente entre vários carregadores de veículos elétricos e proteger a rede elétrica de danos causados por sobrecarga.
O carregador EV com balanceamento de carga dinâmico pode detectar a energia usada no circuito principal e ajustar sua corrente de carga de acordo e automaticamente, permitindo economias de energia.Nosso projeto utiliza as travas do transformador de corrente para detectar a corrente dos circuitos principais da residência, e os usuários precisam definir a corrente máxima de carga ao instalar a caixa de balanceamento de carga dinâmica por meio do nosso aplicativo Smart Life. O usuário também pode monitorar a corrente de carga da casa por meio do aplicativo. A caixa de balanceamento de carga dinâmica se comunica com nosso carregador de VE sem fio via banda LoRa 433, que é estável e de longa distância, evitando a perda de mensagens.
Teste 1 de Balanceamento de Carga Dinâmico
A equipe da Green Science passou alguns meses pesquisando e finalizando o software e alguns testes em nossa sala de testes. Mostraremos dois dos nossos testes bem-sucedidos. Agora é o primeiro teste do nosso teste de balanceamento de carga dinâmico.
Durante o primeiro teste, também encontramos alguns bugs no software. Descobrimos que algumas marcas de carros elétricos suportam o ajuste automático quando a corrente é inferior a 6 A, como a Tesla, mas outras marcas não conseguem reiniciar o carregamento quando a corrente volta de menos de 6 A para acima de 6 A. Então, depois de corrigirmos os bugs e realizarmos mais alguns testes com nosso engenheiro, chegou o nosso segundo teste. E eles funcionaram bem.
Teste 2 de Balanceamento de Carga Dinâmico
Parte 2: DLB para carregamento comercial (em breve)
A equipe da Green Science também está trabalhando com soluções comerciais para gerenciamento dinâmico de balanceamento de carga para estacionamentos públicos ou condomínios, estacionamentos em locais de trabalho, etc. E a equipe de engenheiros realizará os testes em breve. Gravaremos alguns vídeos de teste e publicaremos.
