A DLB, uma tecnologia inovadora e patenteada desenvolvida pela Green Science, dedica-se a resolver o problema da sobrecarga de corrente elétrica em estações de carregamento para os nossos clientes.
Carregamento inteligente de veículos elétricos: equilíbrio de carga dinâmico
Parte 1: DLB para carregamento doméstico inteligente
O carregador de veículos elétricos com balanceamento dinâmico de carga garante a manutenção do equilíbrio energético geral do sistema. Esse equilíbrio é determinado pela potência e pela corrente de carregamento. A potência de carregamento do carregador é determinada pela corrente que o atravessa, economizando energia ao adaptar a capacidade de carregamento à demanda atual.
Em situações mais complexas, se muitos carregadores de veículos elétricos estiverem em funcionamento simultaneamente, eles podem consumir uma grande quantidade de energia da rede elétrica. Esse aumento repentino de energia pode sobrecarregar a rede. O carregador de veículos elétricos com balanceamento dinâmico de carga pode lidar com esse problema. Ele distribui a carga da rede uniformemente entre vários carregadores, protegendo a rede elétrica contra danos causados por sobrecarga.
O carregador de veículos elétricos com balanceamento de carga dinâmico consegue detectar a potência utilizada no circuito principal e ajustar a corrente de carregamento de forma automática e adequada, permitindo a economia de energia.Nosso projeto utiliza os sensores de corrente do transformador para detectar a corrente dos circuitos principais da residência. O usuário precisa definir a corrente máxima de carga ao instalar a caixa de balanceamento de carga dinâmico através do nosso aplicativo Smart Life. O usuário também pode monitorar a corrente de carga da residência pelo aplicativo. A caixa de balanceamento de carga dinâmico se comunica com o nosso carregador de veículos elétricos sem fio, via banda LoRa 433, que oferece estabilidade e longo alcance, evitando a perda de mensagens.
Teste 1 de balanceamento de carga dinâmico
A equipe da Green Science dedicou alguns meses à pesquisa e finalizou o software, além de realizar alguns testes em nossa sala de testes. Mostraremos dois dos nossos testes bem-sucedidos. Agora, vamos ao primeiro teste de balanceamento de carga dinâmico.
Durante o primeiro teste, também encontramos alguns bugs no software. Descobrimos que algumas marcas de carros elétricos, como a Tesla, suportam o ajuste automático quando a corrente cai abaixo de 6A, mas outras marcas não conseguem reiniciar o carregamento quando a corrente volta a subir de 6A. Após corrigirmos os bugs e realizarmos mais alguns testes com nossos engenheiros, fizemos o segundo teste. E funcionou bem.
Teste 2 do Balanceamento Dinâmico de Carga
Parte 2: DLB para carregamento comercial (em breve)
A equipe da Green Science também está trabalhando com soluções comerciais para gerenciamento dinâmico de balanceamento de carga em estacionamentos públicos, condomínios, estacionamentos de empresas, etc. A equipe de engenheiros realizará testes em breve. Gravaremos um vídeo dos testes e publicaremos aqui.
