I. Características de comportamento de carregamento do usuário
1. Popularidade deCarregamento rápido
O estudo mostra que 95,4% dos usuários preferem carregamento rápido, enquanto o uso de carregamento lento continua a diminuir. Essa tendência reflete a alta demanda dos usuários por eficiência de cobrança, pois o carregamento rápido fornece mais energia em um tempo mais curto, atendendo às necessidades diárias de viagem.
2. Alterações no tempo de carregamento
Devido ao aumento dos preços da eletricidade e taxas de serviço à tarde, a proporção de cobrança durante 14: 00-18: 00 diminuiu um pouco. Esse fenômeno indica que os usuários consideram fatores de custo ao escolher os tempos de carregamento, ajustando seus horários para reduzir as despesas.
3. Aumento das estações de carregamento público de alta potência
Entre as estações de carregamento público, a proporção de estações de alta potência (acima de 270kW) atingiu 3%. Essa mudança reflete a tendência para instalações de carregamento mais eficientes, atendendo às necessidades dos usuários de carregamento rápido.
4. Tendência para estações de carregamento menores
A proporção de construção de estações de carregamento com 11 a 30 carregadores diminuiu em 29 pontos percentuais, mostrando uma tendência a estações menores e mais dispersas. Os usuários preferem estações de carregamento pequenas e distribuídas amplamente distribuídas para conveniência diária.
5. Prevalência de cobrança de operador cruzado
Mais de 90% dos usuários cobram em vários operadores, com uma média de 7. Isso sugere que o mercado de serviços de carregamento é altamente fragmentado, e os usuários precisam de suporte de vários operadores para atender às suas necessidades de cobrança.
6. Aumento da cobrança da cidade
38,5% dos usuários se envolvem em carregamento entre cidades, com o máximo de 65 cidades. O aumento do carregamento da cidade indica que o raio de viagem de usuários de veículos elétricos está se expandindo, exigindo uma cobertura mais ampla de redes de carregamento.
7. Capacidades de alcance aprimoradas
À medida que as capacidades de alcance de veículos novos energéticos melhoram, a ansiedade de cobrança dos usuários é efetivamente aliviada. Isso implica que os avanços tecnológicos em veículos elétricos estão gradualmente abordando as preocupações de alcance dos usuários.
Ii. Estudo de satisfação de carregamento do usuário
1. Melhoria geral da satisfação
A melhor satisfação da cobrança impulsionou o crescimento de novas vendas de veículos energéticos. Experiências de carregamento eficientes e convenientes aprimoram a confiança e a satisfação dos usuários com os veículos elétricos.
2. Fatores na escolha de aplicativos de carregamento
Os usuários valorizam mais a cobertura das estações de carregamento ao selecionar aplicativos de carregamento. Isso indica que os usuários buscam aplicativos que os ajudam a encontrar mais estações de carregamento disponíveis, aumentando a conveniência do carregamento.
3. Problemas com a estabilidade do equipamento
71,2% dos usuários estão preocupados com a tensão e a instabilidade atual no equipamento de carregamento. A estabilidade do equipamento afeta diretamente o carregamento da segurança e da experiência do usuário, tornando -a uma área importante de foco.
4. Problema de veículos de combustível ocupando pontos de cobrança
79,2% dos usuários consideram veículos de combustível que ocupam pontos de cobrança como uma questão primária, especialmente durante as férias. Os veículos de combustível que ocupam pontos de cobrança impedem a cobrança de veículos elétricos, afetando significativamente a experiência do usuário.
5 taxas de serviço de carregamento alto
74,0% dos usuários acreditam que as taxas de serviço de cobrança são muito altas. Isso reflete a sensibilidade dos usuários aos custos de cobrança e exige a redução das taxas de serviço para melhorar a relação custo-benefício dos serviços de cobrança.
6. Alta satisfação com a cobrança pública urbana
A satisfação com as instalações urbanas de cobrança pública é de 94%, com 76,3% dos usuários que esperam fortalecer a construção de estações de carregamento público em torno das comunidades. Os usuários desejam fácil acesso a instalações de carregamento na vida cotidiana para melhorar a conveniência de cobrança.
7. Baixa satisfação com o carregamento da rodovia
A satisfação da cobrança de rodovias é a mais baixa, com 85,4% dos usuários reclamando de longos tempos de filas. A escassez de instalações de carregamento nas rodovias afeta severamente a experiência de carregamento para viagens de longa distância, exigindo um aumento no número e poder das estações de carregamento.
Iii. Análise das características do comportamento de carregamento do usuário
1. Características do tempo de carregamento
Comparado a 2022, o preço da eletricidade durante 14: 00-18: 00 aumentou em aproximadamente 0,07 yuan por kWh. Independentemente dos feriados, a tendência nos tempos de carregamento permanece a mesma, destacando a influência dos preços no comportamento de cobrança.
2. Características de sessões de carregamento único
A sessão média de carregamento único envolve 25,2 kWh, dura 47,1 minutos e custa 24,7 yuan. O volume médio de cobrança de sessão única para carregadores rápidos é de 2,72 kwh mais alto do que para carregadores lentos, indicando maior demanda por carregamento rápido.
3. Características de uso de rápido eCarregamento lento
A maioria dos usuários, incluindo veículos privados, de táxi, comercial e operacional, é sensível ao tempo de cobrança. Diferentes tipos de veículos usam carregamento rápido e lento em momentos diferentes, com veículos operacionais principalmente usando carregadores rápidos.
4. Características da instalação de carregamento Uso de energia
Os usuários escolhem predominantemente carregadores de alta potência acima de 120kW, com 74,7% optando por tais instalações, um aumento de 2,7 pontos percentuais em relação a 2022. A proporção de carregadores acima de 270kW também está aumentando.
5. Escolha de locais de carregamento
Os usuários preferem estações com isenções de taxa de estacionamento gratuitas ou limitadas. A proporção de construção de estações com 11 a 30 carregadores diminuiu, mostrando a preferência dos usuários por estações dispersas e menores com instalações de suporte para atender às necessidades de cobrança e aliviar a ansiedade de "longa espera".
6. Características de carregamento cruzadas
Mais de 90% dos usuários se envolvem em carregamento cruzado, com uma média de 7 operadores e um máximo de 71. Isso reflete que o intervalo de serviços de um único operador não pode atender às necessidades dos usuários, e há uma grande demanda por plataformas de operação de carregamento composto .
7. Características de carregamento da cidade
38,5% dos usuários se envolvem em carregamento entre cidades, um aumento de 15 pontos percentuais em relação aos 23% de 2022. A proporção de usuários que cobram em 4-5 cidades também aumentou, indicando um raio de viagem expandido.
8. características do SOC antes e depois de cobrar
37,1%dos usuários começam a cobrar quando o SoC da bateria está abaixo de 30%, uma diminuição significativa em relação aos 62%do ano passado, indicando uma rede de carregamento aprimorada e redução da "ansiedade do alcance". 75,2% dos usuários param de cobrar quando o SOC está acima de 80%, mostrando a conscientização dos usuários sobre a eficiência da cobrança.
4. Análise da satisfação de cobrança do usuário
1. Informações de aplicativo de carregamento claro e preciso
77,4% dos usuários estão preocupados principalmente com a baixa cobertura das estações de carregamento. Mais da metade dos usuários descobre que aplicativos com poucos operadores que cooperam ou locais imprecisos impedem sua cobrança diária.
2. Segurança e estabilidade de cobrança
71,2% dos usuários estão preocupados com a tensão e a corrente instáveis no equipamento de carregamento. Além disso, questões como riscos de vazamento e cortes de energia inesperados durante o carregamento também se preocupam com a metade dos usuários.
3. Completude da rede de carregamento
70,6% dos usuários destacam a questão da baixa cobertura da rede, com mais da metade da cobertura inadequada de carregamento rápido. É necessário melhorar ainda mais a rede de carregamento.
4. Gerenciamento de estações de carregamento
79,2% dos usuários identificam a ocupação do veículo de combustível de pontos de carregamento como um problema importante. Vários governos locais introduziram políticas para resolver isso, mas o problema persiste.
5. Razoabilidade das taxas de cobrança
Os usuários estão preocupados principalmente com altas taxas de cobrança e taxas de serviço, além de atividades promocionais pouco claras. À medida que a proporção de carros particulares aumenta, as taxas de serviço estão vinculadas à experiência de cobrança, com taxas mais altas para serviços aprimorados.
6. Layout de instalações de cobrança pública urbana
49% dos usuários estão satisfeitos com as instalações de cobrança urbana. Mais de 50% dos usuários esperam cobrança conveniente perto de shopping centers, tornando o destino cobrando uma parte essencial da rede.
7. cobrança pública comunitária
Os usuários se concentram na conveniência dos locais da estação de cobrança. O Instituto de Planejamento e Design Urbano da China Lançaram em conjunto um relatório de estudo de cobrança comunitária para promover a construção de instalações de cobrança comunitária.
8. Carga de rodovias
Nos cenários de cobrança de rodovias, os usuários experimentam maior ansiedade de cobrança, especialmente durante as férias. A atualização e atualização de equipamentos de carregamento de rodovias para carregadores de energia superior aliviarão gradualmente essa ansiedade.
V. Sugestões de desenvolvimento
1. Otimize o layout de infraestrutura de carregamento
Coordenar a construção de uma rede de carregamento unificada em áreas urbanas e rurais para otimizar o layout da infraestrutura de cobrança e atender às necessidades do usuário.
2. Melhore instalações de cobrança comunitária
Explore um modelo "Construção unificada, operação unificada, serviço unificado" para aprimorar a construção de instalações de carregamento público da comunidade, aumentando a conveniência para os residentes.
3. Construa estações integradas de armazenamento e carregamento solares
Promova a construção de estações integradas de armazenamento e carregamento solares para formar padrões unificados da indústria, aumentando a sustentabilidade das instalações de carregamento.
4. Modelos de operação da instalação de carregamento inovadores
Promova o sistema de classificação para estações de carregamento, publique padrões para instalações de carregamento de veículos elétricos e avaliações de estações e aplique gradualmente para melhorar a qualidade do serviço.
5. Promova a infraestrutura de carregamento inteligente
Aplique infraestrutura de carregamento inteligente para fortalecer a interação da grade de veículos e o desenvolvimento colaborativo.
6. Aprimore a interconectividade da instalação de cobrança pública
Fortalecer a interconectividade das instalações de cobrança pública para melhorar a capacidade colaborativa da cadeia e do ecossistema da indústria.
7. Forneça serviços de carregamento diferenciado
À medida que o número de proprietários de carros aumenta, diferentes tipos de proprietários de carros e cenários exigem serviços de carregamento variados. Incentive a exploração de novos modelos de negócios adequados para uma ampla gama de necessidades de carregamento de novos usuários de veículos energéticos.
Contate-nos:
Para consulta personalizada e perguntas sobre nossas soluções de cobrança, entre em contato com Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefone: 0086 19158819659 (WeChat e Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Hora de postagem: Jun-05-2024
