o estado deestações de carregamento elétricoNa América do Norte, a disputa está se configurando como uma guerra de carregamento para smartphones — mas focada em hardware muito mais caro. Atualmente, assim como o USB-C e os celulares Android, o conector do Sistema de Carregamento Combinado (CCS, Tipo 1) está presente em uma variedade maior de carros. Enquanto isso, o conector da Tesla foi comparado por muito tempo ao Lightning da Apple.
Mas enquanto a Apple acabou adotando o USB-C, a Tesla está abrindo seu conector, renomeando-o para Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) e tentando eliminar o CCS do mercado.
E está funcionando: a nova porta NACS está sendo padronizada pela SAE International e, hoje, praticamente todas as montadoras, incluindo Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen e BMW, já aderiram. Novos carros equipados com NACS estão a caminho, mas provavelmente não começarão a ser produzidos antes de 2026.
Entretanto, a Europa já resolveu sua questão de padrões ao adotar o CCS2. Por enquanto,motoristas de veículos elétricosNos EUA, proprietários de Tesla Model Y, Kia EV6 e Nissan Leaf (com o problemático conector CHAdeMO) ainda estão procurando a estação ou o adaptador correto e torcendo para que tudo funcione — mas a situação deve melhorar em breve.
Para ajudar a resolver esses problemas, o governo federal criou um fundo de US$ 7,5 bilhões para financiar as operadoras de redes de carregamento na construção de infraestrutura confiável.carregador comercial para veículos elétricos.
A América do Norte pode se tornar um ótimo e conveniente lugar para se ter um veículo elétrico, mas quanto tempo isso levará? Você pode descobrir lendo todas as notícias sobre carros elétricos.estação para carregarBem aqui, então volte e conecte-se com frequência.
Betty Yang
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Data da publicação: 11 de julho de 2024