O presidente dos EUA, Biden, vetou uma resolução patrocinada por republicanos no dia 24. A resolução visava revogar novas regulamentações emitidas pelo governo Biden no ano passado, que permitiam, a curto prazo, que algumas peças necessárias para a construção de linhas de transmissão de energia elétrica fossem fabricadas fora dos Estados Unidos. Os republicanos alegam que essa medida permitiria que fundos americanos subsidiassem produtos fabricados na China. Biden acredita que a resolução prejudicará a indústria manufatureira e o emprego nos EUA.
Segundo reportagens da American Broadcasting Corporation (ABC) e do New York Times, o governo dos EUA havia planejado construir 500 mil pontos de recarga para veículos elétricos nos Estados Unidos até 2030, em conformidade com a Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos (Infrastructure Investment and Jobs Act), aprovada em 2021. Foram investidos US$ 7,5 bilhões em fundos federais na construção dessas instalações. A exigência de "Compre Americano" (Buy American) prevista na lei determinava que a construção de estações de recarga para veículos elétricos financiadas pelo governo federal utilizasse matérias-primas, como aço, produzidas nos Estados Unidos. Em fevereiro passado, o governo Biden dispensou a exigência de uso de materiais americanos, desde que o próprio equipamento de recarga fosse montado no país.
Os republicanos dos EUA se opõem a isso. O senador Rubio apresentou uma resolução conjunta no ano passado buscando revogar a isenção. Rubio afirmou que as estações de carregamento de veículos elétricos “deveriam ser fabricadas nos Estados Unidos por americanos, usando produtos americanos”. “Isso prejudica as empresas americanas e permite que adversários estrangeiros, como a China, controlem nossa infraestrutura energética”, disse ele em julho do ano passado. “Nunca devemos usar dólares para subsidiar produtos fabricados na China.” Em novembro do ano passado e em janeiro deste ano, a resolução foi aprovada por uma pequena margem pelo Senado e pela Câmara dos Representantes dos EUA e, finalmente, foi submetida a Biden para assinatura. Mas Biden vetou a resolução no dia 24. A Casa Branca declarou que implementará os requisitos nacionais do programa “Compre Americano” para equipamentos de carregamento de veículos elétricos em fases no próximo ano, o que “proporciona o tempo necessário para aumentar a produção (de peças de equipamentos de carregamento de veículos elétricos nos Estados Unidos)”. Em sua declaração de veto, Biden disse que “a resolução republicana prejudicaria a indústria manufatureira e os empregos nacionais” e a transição para energia limpa, resultando no uso de fundos federais para a compra direta de estações de carregamento fabricadas em países rivais, como a China.
O jornal The New York Times afirmou que este incidente ocorre num momento em que as divergências políticas em torno dos veículos elétricos estão se acirrando nos Estados Unidos. O governo Biden está promovendo agressivamente os veículos elétricos como parte importante da luta para conter o aquecimento global. Os republicanos, incluindo o ex-presidente Trump, criticaram os veículos elétricos, alegando que são pouco confiáveis e inconvenientes, e que a promoção desses veículos entrega a indústria automobilística americana à China, que domina o setor. A ABC comentou que a controvérsia em torno das medidas de isenção destaca os desafios enfrentados pelo presidente Biden: por um lado, a necessidade de energia mais limpa e, por outro, a crescente dependência da China. Para atingir a meta do governo Biden de garantir que os veículos elétricos representem metade de todas as vendas de carros novos até 2030, o acesso generalizado a equipamentos de recarga é fundamental. O CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou no dia 24 que as montadoras chinesas são as mais competitivas do mundo e que alcançarão grande sucesso fora de seu país de origem.
A Reuters também mencionou que, no mesmo dia em que Biden exerceu seu poder de veto, ele recebeu apoio público do sindicato United Auto Workers (UAW). Segundo relatos, o UAW é um sindicato politicamente influente nos Estados Unidos que busca proteção governamental durante a transição da indústria automobilística para veículos elétricos. A Bloomberg afirmou que os votos dos trabalhadores da indústria automobilística podem determinar diretamente o destino de muitos estados-chave.
Song Guoyou, vice-diretor do Centro de Estudos Americanos da Universidade de Fudan, disse ao repórter do Global Times no dia 25 que os dois partidos nos Estados Unidos são semelhantes na direção geral de restringir a produção e a venda de produtos chineses nos Estados Unidos, proteger a indústria manufatureira do país e reprimir as indústrias chinesas em vantagem. Quando Biden vetou a resolução do Congresso desta vez, ele quis primeiro defender sua autoridade, porque essa resolução se opõe às políticas de sua administração. Especialmente agora, em um momento crucial como o das eleições gerais, ele precisa demonstrar firmeza. Além disso, Biden também tem interesses econômicos a considerar. No processo de promoção da transição para energia limpa, ele deve salvaguardar os interesses da indústria manufatureira dos EUA, proteger empregos e conquistar o apoio de grupos de interesse relevantes. Mas, ao mesmo tempo, como disseram analistas da mídia americana, Biden enfrenta um dilema. Por um lado, devido à capacidade de produção relativamente fraca da indústria verde do país, ele precisa importar produtos acabados ou matérias-primas da China; Por outro lado, é preciso suprimir e conter as indústrias vantajosas da China, para evitar represálias políticas internas. Esse dilema atrasará a transição verde dos Estados Unidos e intensificará as disputas políticas internas.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Data da publicação: 08/02/2024
