O presidente dos EUA, Biden, vetou uma resolução patrocinada pelos republicanos no dia 24. A resolução pretende derrubar novas regulamentações emitidas pela administração Biden no ano passado, permitindo que algumas peças necessárias para a construção de pilhas de carregamento sejam não “americanas” no curto prazo. Os republicanos afirmam que esta medida permitirá que os fundos dos EUA sejam subsidiados para produtos fabricados na China. produto. Biden acredita que a resolução prejudicará a indústria e o emprego nos EUA.
De acordo com relatórios da American Broadcasting Corporation (ABC) e do New York Times, o governo dos EUA havia planejado anteriormente construir 500.000 pilhas de carregamento de veículos elétricos nos Estados Unidos em 2030 e fornecer essa base de carregamento de acordo com a Lei de Investimentos e Empregos em Infraestrutura. aprovado em 2021. US$ 7,5 bilhões em recursos federais foram investidos na construção da instalação. O requisito “Buy American” do projeto de lei exige que a construção de estações de carregamento de veículos elétricos financiadas pelo governo federal utilize matérias-primas como o aço produzido nos Estados Unidos. Em fevereiro passado, a administração Biden dispensou a exigência de utilização de materiais dos EUA, desde que o próprio equipamento de carregamento fosse montado internamente.
Os republicanos dos EUA opõem-se a isto. O senador Rubio apresentou uma resolução conjunta no ano passado buscando revogar a isenção. Rubio disse que as estações de carregamento de veículos elétricos “deveriam ser fabricadas nos Estados Unidos por americanos, usando produtos americanos”. “Isto prejudica as empresas americanas e permite que adversários estrangeiros, como a China, controlem a nossa infra-estrutura energética”, disse ele em Julho do ano passado. “Nunca deveríamos usar dólares para subsidiar produtos fabricados na China.” Em novembro passado e em janeiro deste ano, a resolução foi aprovada por pouco pelo Senado e pela Câmara dos Representantes dos EUA e finalmente submetida a Biden para assinatura. Mas Biden vetou esta resolução no dia 24. A Casa Branca afirmou que implementará os requisitos domésticos “Buy American” para equipamentos de carregamento de veículos elétricos em fases no próximo ano, o que “fornece o tempo necessário para aumentar a produção (de peças de equipamentos domésticos de carregamento de veículos elétricos nos Estados Unidos)”. Na sua declaração de veto, Biden disse que “a resolução republicana prejudicaria a produção e os empregos nacionais” e a transição para a energia limpa, resultando na utilização de fundos federais para a compra direta de pilhas de carregamento fabricadas em países rivais como a China.
O New York Times afirmou que este incidente ocorre num momento em que as diferenças políticas em torno dos veículos eléctricos estão a aumentar nos Estados Unidos. A administração Biden está a promover agressivamente os veículos eléctricos como uma parte importante da luta para abrandar o aquecimento global. Os republicanos, incluindo o antigo Presidente Trump, criticaram os veículos eléctricos como pouco fiáveis e inconvenientes, alegando que a promoção de veículos eléctricos está a entregar a indústria automóvel dos EUA à China, que domina o campo dos veículos eléctricos. A ABC comentou que a polêmica em torno das medidas de isenção destaca os desafios enfrentados pelo presidente Biden: por um lado, a necessidade de energia mais limpa e, por outro, a crescente dependência da China. Para atingir o objetivo da administração Biden de garantir que os veículos elétricos representem metade de todas as vendas de automóveis novos até 2030, é fundamental o acesso generalizado a equipamentos de carregamento. O CEO da Tesla, Musk, disse no dia 24 que as montadoras chinesas são as montadoras mais competitivas do mundo e alcançarão grande sucesso fora de seu país de origem.
A Reuters também mencionou que no mesmo dia em que Biden exerceu seu poder de veto, recebeu apoio público do United Auto Workers (UAW). Segundo relatos, o UAW é um sindicato politicamente influente nos Estados Unidos que busca proteção governamental durante a transição da indústria automobilística para veículos elétricos. Bloomberg disse que os votos nas mãos dos trabalhadores da indústria automobilística podem determinar diretamente o destino de muitos estados indecisos importantes.
Song Guoyou, vice-diretor do Centro de Estudos Americanos da Universidade Fudan, disse ao repórter do Global Times no dia 25 que os dois partidos nos Estados Unidos são semelhantes na direção geral de restringir a produção e vendas de produtos chineses nos Estados Unidos, protegendo a indústria manufatureira do país e reprimindo as indústrias vantajosas da China. Quando Biden veta a resolução do Congresso desta vez, ele primeiro quer defender a sua autoridade, porque esta resolução é uma oposição às políticas da administração Biden. Especialmente agora que estamos na importante conjuntura das eleições gerais, ele precisa de mostrar firmeza. Além disso, Biden também tem interesses económicos a considerar. No processo de promoção da transição para a energia limpa, ele deve salvaguardar os interesses da indústria transformadora dos EUA, proteger empregos e ganhar o apoio de grupos de interesse relevantes. Mas, ao mesmo tempo, como disseram analistas de mídia dos EUA, Biden enfrenta um dilema. Por um lado, devido à capacidade de produção relativamente fraca da indústria verde do país, este precisa importar produtos acabados ou matérias-primas da China; por outro lado, deve suprimir e conter as indústrias vantajosas da China. , para evitar reações políticas internas. Este dilema atrasará a transição verde dos Estados Unidos e intensificará os jogos políticos internos.
Susana
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Horário da postagem: 08 de fevereiro de 2024
