A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou recentemente um relatório que mostra que, em 2023, mais de 150.000 novas pilhas públicas de carregamento para veículos eléctricos serão adicionadas na UE, com um número acumulado de mais de 630.000. A ACEA prevê que, até 2030, a UE necessitará de 8,8 milhões de pilhas de carregamento públicas para satisfazer a procura dos consumidores, o equivalente a 1,2 milhões de novas pilhas todos os anos, o que é oito vezes o número instalado no ano passado.
“Nos últimos anos, a construção de infraestruturas de carregamento ficou atrás das vendas de veículos elétricos puros e estamos muito preocupados com isso.” A Diretora Geral da ACEA, Sigrid de Vries, disse que, mais importante ainda, a infraestrutura de carregamento insuficiente pode aumentar ainda mais no futuro. expansão, excedendo mesmo em muito as estimativas da Comissão Europeia.
Segundo a Reuters, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou recentemente um relatório que mostra que em 2023, mais de 150.000 novas pilhas públicas de carregamento para veículos eléctricos serão adicionadas na UE, com um número acumulado de mais de 630.000.
A Comissão Europeia afirmou que para atingir a meta de 3,5 milhões de pilhas de carregamento públicas até 2030, serão necessárias aproximadamente 410.000 novas pilhas de carregamento todos os anos. Mas a ACEA alertou que a procura dos consumidores por postos de carregamento públicos ultrapassou rapidamente esta meta. “Entre 2017 e 2023, as vendas de veículos elétricos na UE crescerão três vezes mais rápido do que a taxa de instalação de pilhas de carregamento.”
Além disso, a distribuição das pilhas de carregamento público na UE é desigual. O relatório mostra que quase dois terços das pilhas de carregamento da UE estão concentradas na Alemanha, França e Países Baixos. A ACEA afirmou que existe uma correlação entre uma boa infraestrutura de carregamento e o número de novos veículos elétricos vendidos. Alemanha, França, Países Baixos e Itália estão entre os cinco primeiros na UE em termos de vendas de veículos eléctricos e propriedade de pilhas de carregamento.
“Nos últimos anos, a construção de infraestruturas de carregamento ficou atrás das vendas de veículos elétricos puros e estamos muito preocupados com isso.” A Diretora Geral da ACEA, Sigrid de Vries, disse que o mais importante é que a infraestrutura de carregamento é insuficiente. É provável que se expanda ainda mais no futuro, mesmo muito além das estimativas da Comissão Europeia.
A ACEA prevê que, até 2030, a UE necessitará de 8,8 milhões de pilhas de carregamento públicas para satisfazer a procura dos consumidores, o equivalente a 1,2 milhões de novas pilhas todos os anos, o que é oito vezes o número instalado no ano passado.
“O investimento em infraestruturas de carregamento públicas deve ser acelerado se quisermos colmatar a lacuna entre o desenvolvimento de infraestruturas e a propriedade de veículos elétricos para cumprir as ambiciosas metas de redução de CO2 da Europa”, acrescentou de Vries.
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Horário da postagem: 11 de maio de 2024
