A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou recentemente um relatório que mostra que, em 2023, mais de 150.000 novos pontos de carregamento públicos para veículos elétricos serão adicionados na UE, totalizando mais de 630.000. A ACEA prevê que, até 2030, a UE precisará de 8,8 milhões de pontos de carregamento públicos para atender à demanda dos consumidores, o equivalente a 1,2 milhão de novos pontos por ano, ou seja, oito vezes o número instalado no ano passado.
“Nos últimos anos, a construção de infraestrutura de carregamento ficou aquém das vendas de veículos puramente elétricos, e isso nos preocupa muito”, afirmou Sigrid de Vries, diretora-geral da ACEA. Ela acrescentou que, mais importante ainda, a insuficiência da infraestrutura de carregamento pode aumentar ainda mais no futuro, chegando a ultrapassar em muito as estimativas da Comissão Europeia.
Segundo a Reuters, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou recentemente um relatório que mostra que, em 2023, serão adicionados mais de 150.000 novos pontos de carregamento públicos para veículos elétricos na UE, totalizando mais de 630.000.
A Comissão Europeia afirmou que, para atingir a meta de 3,5 milhões de pontos de carregamento públicos até 2030, serão necessários aproximadamente 410.000 novos pontos de carregamento por ano. No entanto, a ACEA alertou que a procura por pontos de carregamento públicos ultrapassou rapidamente essa meta. "Entre 2017 e 2023, as vendas de veículos elétricos na UE crescerão três vezes mais rápido do que a taxa de instalação de pontos de carregamento."
Além disso, a distribuição de pontos de recarga públicos na UE é desigual. O relatório mostra que quase dois terços dos pontos de recarga da UE estão concentrados na Alemanha, França e Holanda. A ACEA afirmou que existe uma correlação entre uma boa infraestrutura de recarga e o número de veículos elétricos novos vendidos. Alemanha, França, Holanda e Itália estão entre os cinco principais países da UE em termos de vendas de veículos elétricos e número de pontos de recarga.
“Nos últimos anos, a construção da infraestrutura de carregamento ficou aquém das vendas de veículos puramente elétricos, e isso nos preocupa muito”, afirmou Sigrid de Vries, diretora-geral da ACEA. Ela acrescentou que, mais importante ainda, a infraestrutura de carregamento é insuficiente e provavelmente precisará ser expandida no futuro, ultrapassando em muito as estimativas da Comissão Europeia.
A ACEA prevê que, até 2030, a UE precisará de 8,8 milhões de pontos de carregamento públicos para atender à demanda dos consumidores, o equivalente a 1,2 milhão de novos pontos por ano, ou seja, oito vezes o número instalado no ano passado.
“O investimento em infraestrutura de carregamento público deve ser acelerado se quisermos reduzir a lacuna entre o desenvolvimento da infraestrutura e a propriedade de veículos elétricos para atingir as ambiciosas metas de redução de CO2 da Europa”, acrescentou de Vries.
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Data da publicação: 11 de maio de 2024
