A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou recentemente um relatório mostrando que, em 2023, mais de 150.000 novas pilhas de cobrança pública para veículos elétricos serão adicionados na UE, com um número cumulativo de mais de 630.000. A ACEA prevê que até 2030, a UE precisará de 8,8 milhões de estacas de cobrança pública para atender à demanda do consumidor, equivalente a 1,2 milhão de novos a cada ano, oito vezes o número instalado no ano passado.
"Nos últimos anos, a construção da infraestrutura de cobrança ficou para trás das vendas de veículos elétricos puros, e estamos muito preocupados com isso". O diretor -geral da Acea, Sigrid de Vries, disse que, mais importante, a infraestrutura insuficiente de carregamento pode aumentar ainda mais no futuro. A expansão, mesmo excedendo em muito as estimativas da Comissão Europeia.
Segundo a Reuters, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou recentemente um relatório mostrando que, em 2023, mais de 150.000 novas pilhas de cobrança pública para veículos elétricos serão adicionados na UE, com um número cumulativo de mais de 630.000.
A Comissão Europeia afirmou que, para atingir a meta de 3,5 milhões de pilhas de cobrança pública até 2030, serão necessários aproximadamente 410.000 novas pilhas de cobrança todos os anos. Mas Acea alertou que a demanda do consumidor por pilhas de cobrança pública rapidamente excedeu esse objetivo. "Entre 2017 e 2023, as vendas de veículos elétricos da UE crescerão três vezes mais rápido que a taxa de instalação de pilha de carregamento".
Além disso, a distribuição de pilhas de cobrança pública na UE é desigual. O relatório mostra que quase dois terços das pilhas de carregamento da UE estão concentradas na Alemanha, França e Holanda. Acea disse que há uma correlação entre uma boa infraestrutura de carregamento e o número de novos veículos elétricos vendidos. Alemanha, França, Holanda e Itália estão entre os cinco primeiros da UE em termos de vendas de veículos elétricos e propriedade da pilha de cobrança.
"Nos últimos anos, a construção da infraestrutura de cobrança ficou para trás das vendas de veículos elétricos puros, e estamos muito preocupados com isso". O diretor -geral da Acea, Sigrid de Vries, disse que, mais importante, a infraestrutura de cobrança é insuficiente. É provável que se expanda ainda mais no futuro, mesmo além das estimativas da Comissão Europeia.
A ACEA prevê que até 2030, a UE precisará de 8,8 milhões de estacas de cobrança pública para atender à demanda do consumidor, equivalente a 1,2 milhão de novos a cada ano, oito vezes o número instalado no ano passado.
"O investimento em infraestrutura de cobrança pública deve ser acelerada se quisermos fechar a lacuna entre o desenvolvimento de infraestrutura e a propriedade de veículos elétricos para cumprir as ambiciosas metas de redução de CO2 da Europa", acrescentou de Vries de Vries
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Hora de postagem: maio-11-2024
