Com as mudanças climáticas, a conveniência e os incentivos fiscais impulsionando o aumento nas compras de veículos elétricos (VE), os EUA viram sua rede pública de recarga mais que dobrar desde 2020. Apesar desse crescimento, a demanda por infraestrutura de recarga para VE está superando a oferta. A Consumer Affairs analisou dados sobre registros de VE e estações de recarga em todo o país para identificar os estados com a melhor e a pior infraestrutura para suportar o crescente mercado de VE.
Estados mais indicados para recarga de veículos elétricos:
1. Dakota do Norte:Líder nacional em disponibilidade de estações de carregamento por veículo elétrico registrado, Dakota do Norte alavancou US$ 26,9 milhões de fundos federais para desenvolver infraestrutura em suas rodovias.
2. Wyoming:Apesar de sua pequena população e menos de 1.000 veículos elétricos, o Wyoming possui uma alta proporção de estações de recarga por veículo elétrico. Desafios persistem em relação às políticas federais que exigem estações de recarga a cada 80 quilômetros (50 milhas) em rodovias.
3. Maine:Com uma proporção impressionante de estações de carregamento para veículos elétricos, o Maine planeja instalar quase 600 estações com a ajuda de US$ 15 milhões em subsídios, embora tenha rejeitado recentemente uma proposta para que 82% das vendas de veículos elétricos fossem realizadas até 2032.
4. Virgínia Ocidental:Conhecida pela alta proporção de estações de carregamento por veículo elétrico, a Virgínia Ocidental está expandindo sua rede com financiamento federal, concentrando-se em infraestrutura para apoiar a crescente adoção de veículos elétricos.
5. Dakota do Sul:Com 82 estações para cada 1.000 veículos elétricos, Dakota do Sul planeja usar US$ 26 milhões em financiamento federal para reforçar sua infraestrutura para veículos elétricos até 2026.
Estados mínimos para carregamento de veículos elétricos:
1. Nova Jersey:Apesar da alta adoção de veículos elétricos, Nova Jersey ocupa a última posição na proporção de estações de carregamento por veículo elétrico, com uma competição significativa pela infraestrutura disponível.
2. Nevada:Com uma vasta área e 33.000 veículos elétricos, Nevada enfrenta o desafio de ter uma baixa proporção de estações de carregamento. O financiamento federal visa solucionar os problemas de conectividade em áreas rurais.
3. Califórnia:Liderando em número total de veículos elétricos e estações de carregamento, a Califórnia apresenta uma proporção de 18 estações para cada 1.000 veículos elétricos, o que indica que sua infraestrutura está atrasada em relação à demanda. O estado planeja construir mais estações para atender às necessidades futuras.
4. Arkansas:Assim como a Califórnia, o Arkansas tem uma baixa proporção de estações de carregamento, apesar de receber fundos federais para suprir as lacunas ao longo das rodovias interestaduais.
5. Havaí:Com uma proporção abaixo da média de 19 estações por cada 1.000 veículos elétricos, o Havaí está expandindo sua infraestrutura por meio de projetos financiados pela NEVI.
Desafios de infraestrutura e apoio federal:
O rápido aumento na adoção de veículos elétricos não foi acompanhado por um crescimento proporcional na infraestrutura de recarga. Até 2030, os EUA precisarão de 1,2 milhão de pontos de recarga públicos para suportar o crescimento do mercado de veículos elétricos. A Administração Federal de Rodovias está atendendo a essa necessidade com um investimento de US$ 25 bilhões em infraestrutura de recarga para veículos elétricos, tanto pública quanto privada.infraestrutura.
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Data da publicação: 29 de maio de 2024
