Com as alterações climáticas, a conveniência e os incentivos fiscais a impulsionarem um aumento nas compras de veículos eléctricos (VE), os EUA viram a sua rede de carregamento pública mais do que duplicar desde 2020. Apesar deste crescimento, a procura de infra-estruturas de carregamento de VE está a ultrapassar a oferta. O Consumer Affairs analisou dados sobre registos de VE e estações de carregamento em todo o país para identificar estados com as melhores e piores infraestruturas para apoiar o crescente mercado de VE.
Principais estados para carregamento de EV:
1. Dakota do Norte:Liderando o país na disponibilidade de estações de recarga por VE registrado, Dakota do Norte alavancou US$ 26,9 milhões de fundos federais para desenvolver infraestrutura em suas rodovias.
2. Wyoming:Apesar da sua pequena população e de menos de 1.000 VE, o Wyoming apresenta uma elevada proporção de estações de carregamento por VE. Os desafios permanecem com as políticas federais que exigem estações a cada 50 milhas da rodovia.
3. Maine:Com uma proporção impressionante de estações de carregamento para VE, o Maine planeia instalar quase 600 estações com a ajuda de 15 milhões de dólares em subvenções, embora tenha rejeitado recentemente uma proposta de vendas de 82% de VE até 2032.
4. Virgínia Ocidental:Conhecida pela sua elevada taxa de estações de carregamento por VE, a Virgínia Ocidental está a expandir a sua rede com financiamento federal, concentrando-se em infraestruturas para apoiar a crescente adoção de VE.
5. Dakota do Sul:Apresentando 82 estações por 1.000 VEs, Dakota do Sul planeja usar US$ 26 milhões em financiamento federal para reforçar sua infraestrutura de VEs até 2026.
Estados inferiores para carregamento de EV:
1. Nova Jersey:Apesar da elevada adoção de VE, Nova Jersey ocupa o último lugar no rácio de estações de carregamento por VE, com uma concorrência significativa pela infraestrutura disponível.
2. Nevada:Com uma grande área e 33.000 veículos elétricos, Nevada enfrenta uma baixa proporção de estações de carregamento. O financiamento federal visa enfrentar os desafios da conectividade rural.
3. Califórnia:Liderando no total de EVs e estações de carregamento, a proporção da Califórnia de 18 estações por 1.000 EVs indica que a infraestrutura está atrasada em relação à demanda. O estado planeja estações adicionais para atender às necessidades futuras.
4.Arkansas:Semelhante à Califórnia, o Arkansas tem uma baixa proporção de estações de carregamento, apesar de receber fundos federais para preencher lacunas ao longo das rodovias interestaduais.
5. Havaí:Com um rácio abaixo da média de 19 estações por 1.000 VE, o Havai está a expandir a sua infraestrutura através de projetos financiados pela NEVI.
Desafios de infraestrutura e apoio federal:
O rápido aumento na adoção de VE não foi acompanhado por um aumento proporcional na infraestrutura de carregamento. Até 2030, os EUA necessitarão de 1,2 milhões de pontos de carregamento públicos para apoiar o crescimento dos VE. A Administração Rodoviária Federal está atendendo a essa necessidade com US$ 25 bilhões alocados para investimentos públicos e privados em carregamento de veículos elétricosinfraestrutura.
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Horário da postagem: 29 de maio de 2024
