A ansiedade de carregamento supera a ansiedade de alcance, enquanto os proprietários de veículos elétricos enfrentam problemas de confiabilidade

Embora os primeiros compradores de veículos elétricos se preocupassem principalmente comdriving range, um novo estudo do [Grupo de Pesquisa] revela queconfiabilidade de carregamentotornou-se a principal preocupação. Quase30% dos condutores de veículos elétricosrelatar encontrocarregadores quebrados ou com defeito, levando à frustração.

Principais pontos problemáticos:

• Manutenção deficiente:Muitas redes não têm diagnósticos em tempo real, deixando os carregadores offline por semanas.
• Falhas de pagamento:Aplicativos e leitores de cartão frequentemente apresentam mau funcionamento, forçando os usuários a procurar estações de trabalho.
• Velocidades inconsistentes:Alguns “carregadores rápidos” fornecem níveis de potência muito abaixo dos anunciados.

Resposta da indústria:

• Rede de supercarregadores da Teslacontinua sendo o padrão ouro com99% de tempo de atividade, levando outros provedores a melhorar a confiabilidade.
• Novos regulamentos na UE e na Califórnia irãomandato 98% de tempo de atividadepara carregadores públicos.

Soluções futuras:

• Manutenção preditivausar IA pode reduzir o tempo de inatividade.
• Conecte e carreguea tecnologia (faturamento automático) pode agilizar a experiência do usuário.

  Imagine estacionar seu VE sobre uma plataforma e carregá-losem conectar—isso poderá em breve ser realidade, poistecnologia de carregamento sem fioavanços. Empresas comoWiTricity e Electreonsão sistemas de pilotagem que utilizamcarga indutivapara veículos pessoais e comerciais.

  Como funciona:

  • Bobinas de cobre embutidas no solo transferem energiaatravés de campos magnéticos.
  • As taxas de eficiência agora excedem90%, rivalizando com o carregamento por cabo.

  Aplicações:

  • Veículos da frota:Táxis e ônibus poderiam cobrar enquanto aguardavam nos pontos.
  • Garagens residenciais:Montadoras como BMW e Genesis estão testando controles sem fio integrados.

  Desafios:

  • Altos custos de instalação(atualmente2-3xcarregadores tradicionais).
  • Questões de padronizaçãoentre diferentes fabricantes de automóveis.

  Apesar dos obstáculos, os analistas preveem10% dos novos veículos elétricosoferecerá carregamento sem fio por2030, transformando a maneira como fornecemos energia aos nossos carros.