A ascensão e o desenvolvimento dos veículos elétricos oferecem uma opção viável para um transporte ecologicamente correto. À medida que mais proprietários de veículos compram veículos elétricos, há uma necessidade crescente de infraestrutura de recarga. No entanto, os recursos dos postos de recarga são limitados, e o problema das filas em frente aos pontos de recarga tornou-se um importante gargalo que restringe a popularidade dos veículos elétricos.
1. Relação entre oferta e demanda de recursos de pilhas de carregamento e fenômeno de filas
A relação entre oferta e demanda de recursos de estações de recarga é um dos principais motivos que levam ao problema da sobreestadia. Do lado da oferta, a construção e o investimento em estações de recarga são relativamente lentos, especialmente em áreas urbanas, onde o número de estações de recarga está longe de atender ao crescente número de veículos elétricos.
2. Fatores que influenciam a atitude dos usuários em relação às taxas de horas extras e a disposição de pagar
Capacidade financeira:
A capacidade financeira do usuário é um dos fatores importantes que determinam se ele está disposto a pagar taxas extras por espaço. Algumas pessoas podem achar que essa taxa não vale a pena e optarão por evitar reservas de horas extras o máximo possível. Alguns usuários com melhores condições econômicas podem estar mais dispostos a pagar taxas extras para obter um tempo de carregamento mais longo.
Preferências comportamentais pessoais:
As preferências comportamentais pessoais também têm um forte impacto nas atitudes dos usuários. Alguns usuários podem ser muito conscientes e dispostos a cumprir as normas dos postos de recarga e tentar evitar ocupar os pontos de recarga por muito tempo para aproveitar ao máximo os recursos. Mas alguns usuários podem ser mais egoístas e não ter consciência de que seu comportamento está causando problemas a outros usuários.
Pressão social e identidade:
A sociedade está cada vez mais atenta à proteção ambiental, e cada vez mais pessoas estão começando a apoiar a popularização dos veículos elétricos. Nesse caso, os usuários criaram uma espécie de pressão social sobre a taxa de espaço extra.
Eles esperam que as estações de carregamento possam gerenciar melhor os recursos, reduzir o desperdício e apoiar o uso justo pagando taxas de horas extras.
Requisitos de carregamento de veículos:
As necessidades de carregamento de veículos de cada usuário também afetarão sua atitude e disposição para pagar taxas extras por espaço. Alguns usuários podem carregar rapidamente através de um carregador e tirar o veículo do caminho para dar uma chance aos outros.
Outros usuários podem precisar de muito tempo para carregar e atender às suas necessidades e, nesse caso, podem ficar insatisfeitos com a taxa de espaço extra.
Respostas e soluções para a política de taxas de ocupação por horas extras em estações de carregamento
[1] Melhoria da fixação de taxas e da transparência
Para reduzir o comportamento de ocupação por horas extras, os postos de recarga podem implementar uma política de taxas de ocupação por horas extras. Especificamente, conforme a extensão do tempo de recarga, a proporção das taxas de ocupação por horas extras será aumentada gradualmente.
Além disso, a transparência das taxas deve ser melhorada, e os usuários devem ser claramente informados sobre os métodos de cálculo e padrões de cobrança de taxas de horas extras para garantir que os usuários possam entender claramente as taxas.
[2] Introdução e implementação de medidas de incentivo de apoio
Além de cobrar taxas de ocupação por horas extras, os postos de recarga também podem introduzir incentivos para incentivar os usuários a deixarem o ponto de recarga a tempo. Por exemplo, instale uma escada sem taxas ou com taxas reduzidas por um curto período para incentivar os usuários a concluir a recarga o mais rápido possível e liberar espaço no ponto de recarga para outros usuários.
Além disso, um mecanismo de recompensa de pontos pode ser configurado para recompensar os usuários com pontos correspondentes com base em seu comportamento de cobrança e aumentar a participação do usuário resgatando pontos por presentes.
3] Aplicação de métodos de monitoramento e gerenciamento em tempo real
Para descobrir e resolver prontamente o problema de ocupação de horas extras, métodos de monitoramento e gerenciamento em tempo real devem ser usados para monitorar a ocupação dos postos de carregamento.
A tecnologia da Internet das Coisas pode ser usada para realizar o monitoramento em tempo real do status da estação de carregamento, do tempo de carregamento e das informações do usuário, além de fornecer alarmes em tempo real e sugestões de gerenciamento por meio de análise de dados e algoritmos de previsão para ajudar os gerentes de estações de carregamento a tomar medidas oportunas para resolver o problema de ocupação de horas extras.
[4] A importância da divulgação educativa e da participação dos utilizadores
Por meio de atividades educativas e de divulgação, divulgaremos aos usuários o impacto da ocupação excessiva dos postos de recarga e a importância de soluções, além de orientá-los a cumprir conscientemente as normas e os sistemas de gestão dos postos. Ao mesmo tempo, incentivaremos os usuários a participar da operação e gestão dos postos, coletando feedback e sugestões para melhorar a qualidade do serviço e a eficiência da gestão dos postos.
[5] O papel da supervisão da gestão e do apoio político
A gestão desempenha um papel importante no problema da ocupação excessiva dos postos de recarga. A supervisão dos postos de recarga deve ser reforçada, políticas e padrões relevantes devem ser formulados, as penalidades para ocupação excessiva devem ser esclarecidas e as penalidades por violações devem ser aumentadas.
Além disso, também é possível fornecer apoio financeiro para promover a construção e modernização de estações de carregamento e aumentar o número e a velocidade de carregamento das estações de carregamento para atender à crescente demanda por veículos elétricos.
Por meio da aplicação abrangente dessas medidas, o problema da ocupação excessiva dos postos de carregamento pode ser efetivamente aliviado e a experiência de carregamento dos usuários de veículos elétricos pode ser melhorada.
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Horário da publicação: 17/04/2024
