A potência das pilhas de carregamento varia de 1kW a 500kW. Geralmente, os níveis de potência das pilhas de carregamento comuns incluem pilhas portáteis (CA) de 3 kW; Wallbox (CA) montada na parede de 7/11 kW, estacas de pólo CA de operação de 22/43 kW e estacas de corrente contínua (CC) de 20-350 ou mesmo 500 kW.
A potência (máxima) da pilha de carregamento é a potência máxima possível que ela pode fornecer à bateria. O algoritmo é tensão (V) x corrente (A), e o trifásico é multiplicado por 3. 1,7/3,7kW refere-se à pilha de carregamento de fonte de alimentação monofásica (110-120V ou 230-240V) com uma corrente máxima de 16A, 7kW/11kW/22kW referem-se a pilhas de carregamento com fonte de alimentação monofásica de 32A e fonte de alimentação trifásica de 16/32A, respectivamente. A tensão é relativamente fácil de entender. Os padrões de tensão doméstica em vários países e os atuais são geralmente os padrões da infraestrutura elétrica existente (tomadas, cabos, seguros, equipamentos de distribuição de energia, etc.). O mercado na América do Norte, especialmente nos Estados Unidos, é bastante especial. Existem muitos tipos de tomadas nas residências americanas (formato, voltagem e corrente das tomadas NEMA). Portanto, os níveis de potência das pilhas de carregamento CA nas residências americanas são mais abundantes e não os discutiremos aqui.
A potência da pilha DC depende principalmente do módulo de potência interno (conexão paralela interna). Atualmente, existem módulos de 25/30 kW no mercado principal, portanto a potência da pilha DC é um múltiplo da potência dos módulos acima. No entanto, também se considera que corresponde à potência de carregamento das baterias de veículos elétricos, pelo que as pilhas de carregamento CC de 50/100/120kW são muito comuns no mercado.
Existem diferentes classificações para equipamentos de carregamento de veículos elétricos nos Estados Unidos/Europa. Os Estados Unidos geralmente usam o nível 1/2/3 para classificar; enquanto fora dos Estados Unidos (Europa) geralmente usa o Modo 1/2/3/4 para distinguir.
O nível 1/2/3 serve principalmente para distinguir a tensão do terminal de entrada da pilha de carregamento. O nível 1 refere-se à pilha de carregamento alimentada diretamente pelo plugue doméstico americano (monofásico) de 120 V, e a potência é geralmente de 1,4 kW a 1,9 kW; O nível 2 refere-se à pilha de carregamento alimentada pelo plugue doméstico americano. As pilhas de carregamento de alta tensão 208/230 V (Europa)/240 V CA têm potência relativamente alta, 3 kW-19,2 kW; O nível 3 refere-se às pilhas de carregamento DC.
A classificação do Modo 1/2/3/4 depende principalmente da existência de comunicação entre a pilha de carga e o veículo elétrico.
O modo 1 significa que os fios são usados para carregar o carro. Uma extremidade é um plugue comum conectado à tomada de parede e a outra extremidade é o plugue de carregamento do carro. Não há comunicação entre o carro e o dispositivo de carregamento (na verdade, não há dispositivo, apenas o cabo de carregamento e o plugue). Agora, em muitos países, o carregamento de veículos elétricos no Modo 1 é proibido.
O modo 2 refere-se a uma pilha de carregamento CA portátil com instalação não fixa e comunicação veículo-pilha, e o processo de carregamento da pilha de veículos tem comunicação;
O Modo 3 refere-se a outras pilhas de carregamento CA instaladas fixamente (montadas na parede ou na vertical) com comunicação veículo-pilha;
O Modo 4 refere-se especificamente a estacas CC instaladas fixamente e deve haver comunicação veículo-estaca.
Horário da postagem: 04/08/2023
