A potência das pilhas de carregamento varia de 1 kW a 500 kW. Geralmente, os níveis de potência das pilhas de carregamento comuns incluem pilhas portáteis (CA) de 3 kW; Wallbox (CA) de 7/11 kW montadas na parede; pilhas de poste CA operacionais de 22/43 kW; e pilhas de corrente contínua (CC) de 20 a 350 kW ou até 500 kW.
A potência (máxima) da pilha de carga é a potência máxima possível que ela pode fornecer à bateria. O algoritmo é tensão (V) x corrente (A), e a trifásica é multiplicada por 3. 1,7/3,7 kW refere-se à fonte de alimentação monofásica (110-120 V ou 230-240 V) pilha de carga com uma corrente máxima de 16 A, 7 kW/11 kW/22 kW referem-se a pilhas de carga com fonte de alimentação monofásica de 32 A e fonte de alimentação trifásica de 16/32 A, respectivamente. A tensão é relativamente fácil de entender. Os padrões de tensão residencial em vários países e a corrente são geralmente os padrões da infraestrutura elétrica existente (tomadas, cabos, seguros, equipamentos de distribuição de energia, etc.). O mercado na América do Norte, especialmente nos Estados Unidos, é bastante especial. Existem muitos tipos de tomadas nas residências americanas (o formato, a tensão e a corrente das tomadas NEMA). Portanto, os níveis de potência das pilhas de carregamento CA em residências americanas são mais abundantes, e não os discutiremos aqui.
A potência da pilha CC depende principalmente do módulo de potência interno (conexão paralela interna). Atualmente, existem módulos de 25/30 kW no mercado, portanto, a potência da pilha CC é um múltiplo da potência dos módulos acima. No entanto, também é considerada compatível com a potência de carga de baterias de veículos elétricos, portanto, pilhas de carga CC de 50/100/120 kW são muito comuns no mercado.
Existem diferentes classificações para equipamentos de carregamento de veículos elétricos nos Estados Unidos/Europa. Os Estados Unidos geralmente usam o Nível 1/2/3 para classificar; enquanto fora dos Estados Unidos (Europa), geralmente usam o Modo 1/2/3/4 para distinguir.
Os níveis 1/2/3 servem principalmente para distinguir a tensão do terminal de entrada da pilha de carregamento. O nível 1 refere-se à pilha de carregamento alimentada diretamente por uma tomada doméstica americana (monofásica) de 120 V, com potência geralmente entre 1,4 kW e 1,9 kW; o nível 2 refere-se à pilha de carregamento alimentada por uma tomada doméstica americana. Pilhas de carregamento CA de alta tensão 208/230 V (Europa)/240 V têm potência relativamente alta, de 3 kW a 19,2 kW; o nível 3 refere-se a pilhas de carregamento CC.
A classificação do Modo 1/2/3/4 depende principalmente da existência de comunicação entre a pilha de carregamento e o veículo elétrico.
O Modo 1 significa que os fios são usados para carregar o carro. Uma extremidade é um plugue comum conectado à tomada e a outra extremidade é o plugue de carregamento do carro. Não há comunicação entre o carro e o dispositivo de carregamento (na verdade, não há dispositivo, apenas o cabo de carregamento e o plugue). Atualmente, em muitos países, o carregamento de veículos elétricos no Modo 1 é proibido.
O Modo 2 refere-se a uma pilha de carregamento CA portátil com instalação não fixa e comunicação entre o veículo e a pilha, e o processo de carregamento da pilha do veículo tem comunicação;
O Modo 3 refere-se a outras pilhas de carregamento CA que são instaladas fixamente (montadas na parede ou na vertical) com comunicação entre o veículo e a pilha;
O Modo 4 refere-se especificamente a estacas CC instaladas fixamente, e deve haver comunicação entre o veículo e a estaca.
Horário da publicação: 04/08/2023
