1. Bondes e pilhas de carregamento são “radiação eletromagnética”
Sempre que a radiação é mencionada, todos pensarão naturalmente em telefones celulares, computadores, fornos de microondas, etc., e os equipararão aos raios X em filmes hospitalares e tomografias computadorizadas, acreditando que são radioativos e terão um impacto negativo na saúde de. Usuários. A popularidade das viagens elétricas hoje intensificou as preocupações de alguns proprietários de automóveis: “Cada vez que dirijo ou vou a uma estação de carregamento, tenho sempre medo da radiação”.
Na verdade, há um grande mal-entendido nisso. A razão para o mal-entendido é que nem todos distinguem entre “radiação ionizante” e “radiação eletromagnética”. A radiação nuclear de que todos falam refere-se à “radiação ionizante”, que pode causar cancro ou danificar a estrutura do ADN. Eletrodomésticos, equipamentos de comunicação, motores elétricos, etc. são “radiação eletromagnética”. Pode-se dizer que qualquer objeto carregado possui “radiação eletromagnética”. Portanto, a radiação gerada pelos veículos elétricos e pelas pilhas de carregamento é “radiação eletromagnética” e não “radiação ionizante”.
2. Abaixo dos padrões de alerta e pode ser usado com confiança
É claro que isso não significa que a “radiação eletromagnética” seja inofensiva. Quando a intensidade da “radiação eletromagnética” excede um determinado padrão, ou mesmo atinge a “poluição por radiação eletromagnética”, também produzirá efeitos negativos e colocará em risco a saúde humana.
O limite padrão de segurança de radiação de campo magnético padrão atualmente usado é definido em 100μT, e o padrão de segurança de radiação de campo elétrico é 5000V/m. De acordo com testes realizados por instituições profissionais, a radiação do campo magnético na primeira fila de veículos de energia nova é geralmente de 0,8-1,0μT, e na fila de trás é de 0,3-0,5μT. A radiação do campo elétrico em cada parte do carro é inferior a 5V/m, o que atende plenamente aos requisitos das normas nacionais e é ainda menor do que alguns veículos a combustível.
Quando a pilha de carga está funcionando, a radiação eletromagnética é de 4,78 μT e a radiação eletromagnética da cabeça da arma e do soquete de carga é de 5,52 μT. Embora o valor da radiação seja ligeiramente superior ao valor médio do carro, é muito inferior ao padrão de alerta de radiação eletromagnética de 100μT e, ao carregar, mantenha uma distância de mais de 20 cm da pilha de carregamento e a radiação será reduzido a 0.
Quanto ao problema mencionado na Internet de que a condução prolongada de veículos elétricos pode causar queda de cabelo, alguns especialistas apontaram que isso pode estar relacionado a fatores como direção prolongada, ficar acordado até tarde e estresse mental, mas pode não estar diretamente relacionado com a condução de veículos com novas energias.
3. Não recomendado: fique no carro enquanto carrega
Embora o risco de “radiação” tenha sido descartado, ainda não é recomendado que as pessoas permaneçam no carro durante o carregamento. A razão também é muito simples. Embora a nova tecnologia de veículos de energia e pilha de carregamento do meu país esteja muito madura no momento, ela é limitada pelas características da bateria e não pode eliminar completamente a possibilidade de fuga térmica. Além disso, quando o veículo está carregando, ligar o ar condicionado, usar equipamento de entretenimento no carro, etc. prolongará ainda mais o tempo de espera de carregamento e reduzirá a eficiência do carregamento.
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Horário da postagem: 06 de maio de 2024
