1. Os bondes e as estações de carregamento são ambos “radiação eletromagnética”
Sempre que se fala em radiação, todos naturalmente pensam em celulares, computadores, fornos de micro-ondas, etc., e os comparam a raios X em filmes hospitalares e tomografias computadorizadas, acreditando que são radioativos e terão um impacto negativo na saúde dos usuários. A popularidade das viagens elétricas hoje em dia intensificou as preocupações de alguns proprietários de carros: "Toda vez que dirijo ou vou a um posto de recarga, tenho medo da radiação."
Na verdade, há um grande mal-entendido nisso. A razão para o mal-entendido é que nem todos distinguem entre "radiação ionizante" e "radiação eletromagnética". A radiação nuclear de que todos falam se refere à "radiação ionizante", que pode causar câncer ou danificar a estrutura do DNA. Eletrodomésticos, equipamentos de comunicação, motores elétricos, etc., são "radiação eletromagnética". Pode-se dizer que qualquer objeto carregado possui "radiação eletromagnética". Portanto, a radiação gerada por veículos elétricos e estações de recarga é "radiação eletromagnética" e não "radiação ionizante".
2. Abaixo dos padrões de advertência e pode ser usado com confiança
É claro que isso não significa que a "radiação eletromagnética" seja inofensiva. Quando a intensidade da "radiação eletromagnética" excede um determinado padrão, ou mesmo atinge a "poluição por radiação eletromagnética", ela também produz efeitos negativos e coloca em risco a saúde humana.
O limite de segurança contra radiação de campo magnético padrão nacional atualmente utilizado é de 100 μT, e o padrão de segurança contra radiação de campo elétrico é de 5000 V/m. De acordo com testes realizados por instituições profissionais, a radiação de campo magnético na fileira da frente de veículos de nova energia é geralmente de 0,8 a 1,0 μT, e na fileira de trás, de 0,3 a 0,5 μT. A radiação de campo elétrico em cada parte do veículo é inferior a 5 V/m, o que atende plenamente aos requisitos das normas nacionais e é ainda menor do que a de alguns veículos movidos a combustível.
Quando a pilha de carregamento está funcionando, a radiação eletromagnética é de 4,78 μT, e a radiação eletromagnética da cabeça da pistola e do soquete de carregamento é de 5,52 μT. Embora o valor de radiação seja ligeiramente superior à média do carro, é muito inferior ao padrão de alerta de radiação eletromagnética de 100 μT. Durante o carregamento, mantenha uma distância de mais de 20 cm da pilha de carregamento, e a radiação será reduzida a 0.
Quanto ao problema mencionado na Internet de que dirigir veículos elétricos por longos períodos causa queda de cabelo, alguns especialistas apontaram que isso pode estar relacionado a fatores como dirigir por longos períodos, ficar acordado até tarde e estresse mental, mas pode não estar diretamente relacionado à direção de veículos de nova energia.
3. Não recomendado: permanecer no carro durante o carregamento
Embora o risco de "radiação" tenha sido descartado, ainda não é recomendado que as pessoas permaneçam no carro durante o carregamento. O motivo também é muito simples. Embora a tecnologia de veículos de nova energia e pilhas de carregamento do meu país esteja bastante desenvolvida atualmente, ela é limitada pelas características da bateria e não pode eliminar completamente a possibilidade de fuga térmica. Além disso, quando o veículo estiver carregando, ligar o ar-condicionado, usar equipamentos de entretenimento automotivo, etc., aumentará ainda mais o tempo de espera para o carregamento e reduzirá a eficiência do carregamento.
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Horário de publicação: 06/05/2024
