1. Trams e pilhas de carregamento são "radiação eletromagnética"
Sempre que a radiação é mencionada, todos pensam naturalmente em telefones celulares, computadores, fornos de microondas etc. e os equiparam com raios-X em filmes hospitalares e tomografias, acreditando que são radioativas e terão um impacto negativo na saúde da saúde da Usuários. A popularidade das viagens elétricas hoje intensificou as preocupações de alguns proprietários de carros: "Toda vez que dirijo ou vou a uma estação de cobrança, sempre tenho medo de radiação".
De fato, há um grande mal -entendido nisso. A razão para o mal -entendido é que todos não distinguem entre "radiação ionizante" e "radiação eletromagnética". A radiação nuclear de todos fala refere -se a "radiação ionizante", o que pode causar câncer ou danificar a estrutura do DNA. Aparelhos domésticos, equipamentos de comunicação, motores elétricos etc. são "radiação eletromagnética". Pode -se dizer que qualquer objeto carregado possui "radiação eletromagnética". Portanto, a radiação gerada por veículos elétricos e pilhas de carregamento é "radiação eletromagnética" em vez de "radiação ionizante".
2. Abaixo dos padrões de aviso e pode ser usado com confiança
Obviamente, isso não significa que a "radiação eletromagnética" é inofensiva. Quando a intensidade da "radiação eletromagnética" excede um determinado padrão, ou até atinge a "poluição da radiação eletromagnética", também produzirá efeitos negativos e colocará em risco a saúde humana.
O limite padrão de segurança de segurança do campo magnético nacional do padrão nacional é definido em 100μt, e o padrão de segurança da radiação de campo elétrico é de 5000V/m. De acordo com os testes de instituições profissionais, a radiação de campo magnético na primeira fila de novos veículos de energia é geralmente de 0,8-1,0μt, e a fila traseira é de 0,3-0,5μt. A radiação do campo elétrico em cada parte do carro é inferior a 5V/m, que atende totalmente aos requisitos dos padrões nacionais e é ainda mais baixa que algum veículo de combustível.
Quando a pilha de carregamento está funcionando, a radiação eletromagnética é de 4,78μt, e a radiação eletromagnética da cabeça da pistola e do soquete de carregamento é de 5,52μt. Embora o valor da radiação seja um pouco maior que o valor médio no carro, ele é muito menor que o padrão de aviso de radiação eletromagnético de 100μt e, ao carregar, mantenha uma distância de mais de 20 cm da pilha de carregamento, e a radiação será reduzido para 0.
Quanto ao problema mencionado na Internet de que a condução a longo prazo de veículos elétricos causará perda de cabelo, alguns especialistas apontaram que isso pode estar relacionado a fatores como dirigir a longo prazo, ficar acordado até tarde e estresse mental, mas pode não estar diretamente relacionado à condução de novos veículos energéticos.
3. Não recomendado: fique no carro enquanto cobra
Embora o risco de "radiação" tenha sido descartado, ainda não é recomendável que as pessoas fiquem no carro enquanto cobram. O motivo também é muito simples. Embora o novo veículo energético e a tecnologia de pilha de carregamento do meu país seja muito maduro no momento, ela é limitada pelas características da bateria e não pode eliminar completamente a possibilidade de fuga térmica. Além disso, quando o veículo estiver cobrando, ativando o ar condicionado, usando equipamentos de entretenimento no carro, etc. estenderá ainda mais o tempo de espera de carregamento e reduzirá a eficiência de carregamento.
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Hora de postagem: maio-06-2024
