A nova lei garantirá que os proprietários de veículos elétricos na Europa possam viajar pelo bloco com cobertura completa, permitindo que eles paguem facilmente pela recarga de seus veículos sem aplicativos ou assinaturas.
Os países da UE concordaram na terça-feira com uma nova lei que permitirá a construção deCarregadores de VE (veículos elétricos)e mais postos de abastecimento de combustíveis alternativos ao longo das principais rodovias do bloco.
A nova legislaçãoInclui metas específicas que a UE deve cumprir até o final de 2025 e 2030, incluindo a construção de estações de recarga rápida de pelo menos 150 kW para carros e vans a cada 60 km ao longo dos principais corredores de transporte da UE – a chamada rede transeuropeia de transportes (RTE-T). A rede é considerada o principal corredor de transporte da UE.
A introdução destas estações começará “a partir de 2025”, de acordo com o Conselho da UE.
Os veículos pesados terão de esperar mais tempo, com toda a rede derecarregadorespara esses veículos com potência mínima de 350 kW, com previsão de conclusão até 2030.
No mesmo ano, as rodovias também serão equipadas com hidrogêniopostos de abastecimentopara carros e caminhões. Ao mesmo tempo, os portos marítimos terão que fornecer eletricidade em terra para embarcações elétricas.
O Conselho da UE também quer facilitar o pagamento da recarga de seus veículos por motoristas de veículos elétricos, permitindo que eles façam pagamentos com cartão ou usem dispositivos sem contato sem a necessidade de assinaturas ou aplicativos.
“A nova lei é um marco da nossa política 'Fit for 55', que prevê maior capacidade de recarga pública nas ruas das cidades e ao longo das rodovias por toda a Europa”, disse Raquel Sánchez Jiménez, ministra dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana da Espanha.
“Estamos otimistas de que, num futuro próximo, os cidadãos poderão carregar os seus carros elétricos com a mesma facilidade com que o fazem hoje nos postos de gasolina tradicionais.”
A lei entrará oficialmente em vigor em toda a UE após ser publicada no Diário Oficial da UE, após o verão europeu. Ela entrará em vigor no 20º dia após a publicação, e as novas regras entrarão em vigor seis meses depois.
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Horário de publicação: 27 de maio de 2024
