Um relatório recente da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) destaca a necessidade urgente de uma expansão significativa da infraestrutura pública de carregamento de veículos elétricos (VE) em toda a União Europeia. Em 2023, a UE viu a adição de mais de 150.000 novas estações de carregamento públicas, elevando o total para mais de 630.000. Contudo, a ACEA prevê que, até 2030, a UE necessitará de 8,8 milhões de recursos públicosestações de carregamentopara atender à demanda do consumidor. Isto requer um aumento anual de 1,2 milhões de novas estações, um número oito vezes superior ao número instalado no ano passado.
A crescente lacuna entre as vendas de veículos elétricos e a infraestrutura de carregamento
“O desenvolvimento da infraestrutura de carregamento ficou atrás do aumento nas vendas de veículos elétricos nos últimos anos, o que é uma questão de grande preocupação para nós”, disse Sigrid de Vries, Diretora Geral da ACEA. “Mais importante ainda, o défice na infraestrutura de carregamento poderá aumentar ainda mais no futuro, excedendo potencialmente em muito as estimativas da Comissão Europeia.”
Segundo a Reuters, o relatório da ACEA sublinha uma dura realidade: enquanto a Comissão Europeia pretende atingir 3,5 milhões de estações de carregamento públicas até 2030, o que exige a adição de aproximadamente 410.000 novas estações anualmente, a ACEA alerta que esta meta fica aquém. A procura dos consumidores por estações de carregamento públicas está a ultrapassar rapidamente estas projeções. De 2017 a 2023, a taxa de crescimento das vendas de VE na UE foi três vezes superior ao ritmo das instalações de estações de carregamento.
Disparidade na distribuição das estações de carregamento
A distribuição de estações de carregamento públicas em toda a UE é notavelmente desigual. Quase dois terços das estações de carregamento da UE estão concentradas em apenas três países: Alemanha, França e Países Baixos. Este desequilíbrio sublinha uma correlação entre infraestruturas de carregamento robustas e as vendas de novos veículos elétricos. Alemanha, França, Países Baixos e Itália não só lideram a UE nas vendas de VE, mas também no número de estações de carregamento disponíveis.
“O desenvolvimento da infraestrutura de carregamento ficou atrás do aumento nas vendas de veículos elétricos nos últimos anos, o que é uma questão de grande preocupação para nós”, reiterou de Vries. “Mais importante ainda, o défice na infraestrutura de carregamento poderá aumentar ainda mais no futuro, excedendo potencialmente em muito as estimativas da Comissão Europeia.”
O caminho para 2030: um apelo ao investimento acelerado
Para colmatar a lacuna entre as infraestruturas e o número crescente de VE, a ACEA prevê que, até 2030, a UE necessitará de um total de 8,8 milhões de estações de carregamento públicas, o que equivale a um aumento anual de 1,2 milhões de estações. Este é um salto significativo em relação às atuais taxas de instalação, destacando a necessidade de investimento acelerado em infraestruturas públicas de carregamento.
“Se quisermos colmatar a lacuna entre o desenvolvimento de infra-estruturas e o número crescente de veículos eléctricos, alcançando assim os ambiciosos objectivos de redução de CO2 da Europa, devemos acelerar o investimento em infra-estruturas de carregamento públicas”, enfatizou de Vries.
Conclusão: Enfrentando o Desafio
O apelo à criação de 8,8 milhões de estações de carregamento públicas até 2030 é um apelo à UE para que intensifique significativamente os seus esforços. Alcançar esta meta não significa apenas acompanhar o ritmo das vendas de veículos eléctricos, mas também é crucial para alcançar os objectivos ambientais mais amplos estabelecidos pela União Europeia. O reforço do investimento e o planeamento estratégico são essenciais para garantir que a infraestrutura de carregamento acompanha a rápida adoção de veículos elétricos, proporcionando o apoio necessário aos consumidores e contribuindo para um futuro sustentável.
Com este objectivo ambicioso em mente, o foco deve mudar para garantir uma distribuição equitativa de estações de carregamento, um investimento robusto em infra-estruturas e dar resposta à crescente procura dos consumidores. O caminho para 2030 é claro: é necessário um esforço substancial e sustentado para construir uma rede de carregamento de VE fiável e acessível em toda a UE.
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Horário da postagem: 16 de junho de 2024
