Um relatório recente da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) destaca a necessidade urgente de uma expansão significativa em infraestrutura de cobrança de veículos elétricos públicos (EV) em toda a União Europeia. Em 2023, a UE viu a adição de mais de 150.000 novas estações de carregamento público, elevando o total para mais de 630.000. No entanto, a Acea projeta que, até 2030, a UE precisará de 8,8 milhões de públicosestações de carregamentopara atender à demanda do consumidor. Isso requer um aumento anual de 1,2 milhão de novas estações, uma figura oito vezes maior que o número instalado no ano passado.
A crescente lacuna entre vendas de VE e infraestrutura de cobrança
"O desenvolvimento de infraestrutura de cobrança ficou atrás do aumento nas vendas de veículos elétricos nos últimos anos, o que é uma grande preocupação para nós", disse Sigrid de Vries, diretor geral da Acea. "Mais importante, o déficit na infraestrutura de cobrança pode aumentar ainda mais no futuro, potencialmente excedendo em muito as estimativas da Comissão Europeia".
Segundo a Reuters, o relatório da Acea destaca uma realidade gritante: enquanto a Comissão Europeia visa atingir 3,5 milhões de estações de cobrança pública até 2030, o que exige a adição de aproximadamente 410.000 novas estações anualmente, Acea alerta que esse alvo fica aquém. A demanda do consumidor por estações de cobrança pública está superando rapidamente essas projeções. De 2017 a 2023, a taxa de crescimento das vendas de VE na UE foi três vezes o ritmo das instalações da estação de carregamento.
Disparidade na distribuição da estação de carregamento
A distribuição das estações de cobrança pública em toda a UE é notavelmente desigual. Quase dois terços das estações de carregamento da UE estão concentrados em apenas três países: Alemanha, França e Holanda. Esse desequilíbrio ressalta uma correlação entre infraestrutura de carregamento robusta e as vendas de novos veículos elétricos. Alemanha, França, Holanda e Itália não apenas lideram a UE em vendas de veículos elétricos, mas também no número de estações de carregamento disponíveis.
"O desenvolvimento de infraestrutura de cobrança ficou para trás do aumento nas vendas de veículos elétricos nos últimos anos, o que é uma grande preocupação para nós", reiterou De Vries. "Mais importante, o déficit na infraestrutura de cobrança pode aumentar ainda mais no futuro, potencialmente excedendo em muito as estimativas da Comissão Europeia".
O caminho para 2030: um pedido de investimento acelerado
Para preencher a lacuna entre a infraestrutura e o crescente número de VEs, a ACEA prevê que até 2030, a UE precisará de um total de 8,8 milhões de estações de cobrança pública, o que equivale a um aumento anual de 1,2 milhão de estações. Este é um salto significativo das taxas de instalação atuais, destacando a necessidade de investimento acelerado em infraestrutura de cobrança pública.
"Se quisermos fechar a lacuna entre o desenvolvimento da infraestrutura e o crescente número de veículos elétricos, atingindo assim as ambiciosas metas de redução de CO2 da Europa, devemos acelerar o investimento em infraestrutura de cobrança pública", enfatizou os vrios.
Conclusão: Atendendo ao desafio
O pedido de 8,8 milhões de estações de cobrança pública até 2030 é um pedido de clareza para que a UE intensifique significativamente seus esforços. O cumprimento dessa meta não é apenas acompanhar o ritmo das vendas de veículos elétricos, mas também é crucial para alcançar os objetivos ambientais mais amplos estabelecidos pela União Europeia. O investimento aprimorado e o planejamento estratégico são essenciais para garantir que a infraestrutura de cobrança acompanhe a rápida adoção de veículos elétricos, fornecendo o apoio necessário para os consumidores e contribuindo para um futuro sustentável.
Com esse objetivo ambicioso em mente, o foco deve mudar para garantir a distribuição equitativa das estações de carregamento, investimentos robustos em infraestrutura e atender à crescente demanda do consumidor. A estrada para 2030 é clara: é necessário um esforço substancial e sustentado para construir uma rede de carregamento EV confiável e acessível em toda a UE.
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Horário de postagem: Jun-16-2024
