Recentemente, a PwC divulgou o seu relatório “Perspectivas do Mercado de Carregamento de Veículos Elétricos”, que destaca a crescente procura por infraestruturas de carregamento na Europa e na China à medida que os veículos elétricos (VE) se tornam mais populares.O relatório prevê que até 2035, a Europa e a China necessitarão de mais de 150 milhões deestações de carregamentoe aproximadamente 54.000 estações de troca de baterias.Esta previsão sublinha o imenso potencial do futuro mercado de VE e a importância crítica da construção da infra-estrutura necessária.
O relatório indica que, até 2035, a proporção de veículos eléctricos ligeiros (menos de seis toneladas) na Europa e na China deverá atingir entre 36% e 49%, enquanto a proporção de veículos eléctricos médios e pesados (mais de seis toneladas ) ficará entre 22% e 26%. Na Europa, a taxa de penetração das vendas de novos veículos elétricos ligeiros e médios/pesados deverá atingir 96% e 62%, respetivamente. Na China, impulsionada pelos objetivos do “duplo carbono”, estas taxas deverão atingir 78% e 41%, respetivamente.
Harald Wimmer, líder automotivo global da PwC, destacou que o atual mercado europeu é impulsionado principalmente por automóveis de passageiros de preço médio do segmento B e do segmento C, e mais novos modelos de veículos elétricos serão lançados e produzidos em massa no futuro. Sugeriu que a indústria europeia de veículos eléctricos se deveria concentrar em quatro áreas principais: acelerar o desenvolvimento e o lançamento de modelos de veículos eléctricos diversificados e acessíveis, reduzir as preocupações sobre o valor residual e o mercado de veículos eléctricos usados, expandir a rede de carregamento para melhorar a conveniência e melhorar a cobrando a experiência do usuário, principalmente em relação ao custo.
O relatório também estima que, até 2035, a procura de carregamento na Europa e na China atingirá mais de 400 TWh e 780 TWh, respetivamente. Na Europa, 75% da procura de carregamento para veículos médios e pesados será satisfeita por serviços privados dedicados.estações de carregamento, enquanto na China, estações privadas dedicadas de carregamento e troca de baterias dominarão o mercado, cobrindo 29% e 56% da procura de electricidade, respectivamente. Embora o carregamento com fios continue a ser a tecnologia dominante, a troca de baterias já foi aplicada no setor de veículos de passageiros da China e mostra potencial para camiões pesados.
A cadeia de valor do carregamento de VE inclui seis fontes principais de receitas: hardware de carregamento, software de carregamento, local e ativos, fornecimento de eletricidade, serviços relacionados com o carregamento e serviços de software com valor acrescentado. A PwC propôs sete estratégias para competir no mercado de carregamento de VE:
1. Venda o máximo possível de dispositivos de carregamento por meio de vários canais e obtenha lucratividade por meio de marketing inteligente durante todo o ciclo de vida do ativo.
2. Aumentar a penetração do software mais recente nos dispositivos instalados e focar no uso e na precificação integrada.
3. Gerar receitas alugando locais a operadores de redes de cobrança, utilizando o tempo de estacionamento do consumidor e explorando modelos de propriedade partilhada.
4. Instale tantas estações de carregamento quanto possível e forneça suporte ao cliente e serviços de manutenção de hardware.
5. À medida que o mercado amadurece, conseguir uma partilha sustentável das receitas dos participantes e utilizadores finais existentes através da integração de software.
6. Oferecer soluções completas de cobrança para ajudar os proprietários a monetizar suas propriedades.
7. Garantir o maior número possível de locais de carregamento para maximizar o rendimento de eletricidade, mantendo ao mesmo tempo a rentabilidade da rede de carregamento e controlando os custos do serviço.
Jin Jun, líder da indústria automotiva da PwC China, afirmou que o carregamento de veículos elétricos pode desempenhar um papel em um ecossistema mais amplo, revelando ainda mais o valor do carregamento.Estações de carregamento de veículos elétricosintegrar-se-á cada vez mais com o armazenamento distribuído de energia e com a rede, otimizando dentro de uma rede energética mais ampla e explorando o mercado de flexibilidade energética em evolução. A PwC colaborará com clientes do setor de carregamento e troca de baterias para explorar oportunidades de crescimento de lucros no mercado competitivo e em rápida expansão.
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Horário da postagem: 30 de maio de 2024
