Recentemente, a PWC divulgou seu relatório “Perspectivas do mercado de carregamento de veículos elétricos”, que destaca a crescente demanda por cobrança de infraestrutura na Europa e na China à medida que os veículos elétricos (VEs) se tornam mais populares.O relatório prevê que até 2035, Europa e China precisarão de mais de 150 milhõesestações de carregamentoe aproximadamente 54.000 estações de troca de bateria.Essa previsão ressalta o imenso potencial do mercado futuro de EV e a importância crítica de construir a infraestrutura necessária.
O relatório indica que até 2035, a proporção de veículos elétricos de serviço leve (menos de seis toneladas) na Europa e na China deverá atingir entre 36% e 49%, enquanto a proporção de veículos elétricos médios e pesados (mais de seis toneladas ) estará entre 22% e 26%. Na Europa, espera-se que a taxa de penetração de novas vendas de veículos leves e médios/médios/de serviço pesado atinjam 96% e 62%, respectivamente. Na China, impulsionada pelas metas de "dupla carbono", essas taxas são projetadas para atingir 78% e 41%, respectivamente.
Harald Wimmer, líder automotivo global da PWC, apontou que o atual mercado europeu é impulsionado principalmente por carros de passageiros de segmento B de preços médios e passageiros de segmento C, e mais novos modelos de veículos elétricos serão lançados e produzidos em massa no futuro. Ele sugeriu que a indústria européia de VE deveria se concentrar em quatro áreas principais: acelerando o desenvolvimento e o lançamento de modelos de EV acessíveis e diversos, reduzindo as preocupações sobre o valor residual e o mercado de EV de segunda mão, expandindo a rede de carregamento para melhorar a conveniência e melhorar o cobrar experiência do usuário, especialmente em relação ao custo.
O relatório também estima que, até 2035, a demanda de cobrança na Europa e na China atingirá mais de 400 TWH e 780 TWH, respectivamente. Na Europa, 75% da demanda de cobrança por veículos médios e pesados serão atendidos por privados dedicadosestações de carregamento, enquanto na China, as estações dedicadas de carregamento privado e troca de bateria dominarão o mercado, cobrindo 29% e 56% da demanda de eletricidade, respectivamente. Embora o carregamento com fio continue sendo a tecnologia convencional, a troca de bateria já foi aplicada no setor de veículos de passageiros da China e mostra potencial para caminhões pesados.
A cadeia de valor de carregamento de EV inclui seis principais fontes de receita: cobrança de hardware, software de carregamento, site e ativos, fornecimento de eletricidade, serviços relacionados a carregamento e serviços de valor agregado de software. A PWC propôs sete estratégias para competir no mercado de carregamento de EV:
1. Venda o maior número possível de dispositivos de carregamento através de vários canais e alcance a lucratividade por meio do marketing inteligente durante todo o ciclo de vida dos ativos.
2. Aumente a penetração do software mais recente em dispositivos instalados e concentre -se no uso e preços integrados.
3. Gere receita por leasing sites para cobrar operadores de rede, utilizar o tempo de estacionamento do consumidor e explorar modelos de propriedade compartilhada.
4. Instale o maior número possível de estações de carregamento e forneça serviços de suporte ao cliente e manutenção de hardware.
5. À medida que o mercado amadurece, obtém o compartilhamento de receita sustentável dos participantes e usuários finais existentes através da integração de software.
6. Ofereça soluções completas de carregamento para ajudar os proprietários de terras a monetizar suas propriedades.
7. Verifique se o maior número possível de locais de carregamento para maximizar a taxa de transferência de eletricidade, mantendo a lucratividade da rede de carregamento e controlar os custos de serviço.
Jin Jun, líder da indústria automotiva da PWC China, afirmou que a cobrança de EV pode desempenhar um papel em um ecossistema mais amplo, desbloqueando ainda mais o valor da cobrança.Estações de carregamento de EVCada vez mais se integrará ao armazenamento de energia distribuído e à grade, otimizando em uma rede de energia mais ampla e explorando o mercado de flexibilidade de energia em evolução. A PWC colaborará com os clientes no setor de carregamento e troca de bateria para explorar as oportunidades de crescimento de lucros no mercado rápido e competitivo em rápida expansão.
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Horário de postagem: maio de 30-2024
