Os postos de carregamento de veículos elétricos (VE) estão finalmente colhendo os benefícios da crescente adoção de VEs nos Estados Unidos. De acordo com dados da Stable Auto Corp., a utilização média de postos de carregamento rápido não pertencentes à Tesla dobrou de 9% em janeiro para 18% em dezembro do ano passado. Esse aumento no uso indica que os postos de carregamento estão se tornando rentáveis, pois precisam ser usados ativamente cerca de 15% do tempo para gerar lucro.
Brendan Jones, CEO da Blink Charging Co., que opera 5.600 estações de recarga nos EUA, observou o aumento notável na penetração do mercado de veículos elétricos. Mesmo que o mercado se mantenha em 8% de penetração, não haverá infraestrutura de recarga suficiente para atender à demanda. Esse aumento na utilização fez com que inúmeras estações de recarga se tornassem lucrativas pela primeira vez.
A situação representa um marco significativo para o setor. Cathy Zoi, ex-CEO da EVgo Inc., expressou seu otimismo durante uma teleconferência de resultados, afirmando que a lucratividade das redes de recarga está mais forte do que nunca. A EVgo, com cerca de 1.000 estações nos EUA, teve quase um terço de suas estações operando pelo menos 20% do tempo em setembro.
O carregamento de veículos elétricos tem enfrentado desafios devido à falta de infraestrutura e à lenta adoção de veículos elétricos. No entanto, o programa National Electric Vehicle Formula Infrastructure (NEVI), que está distribuindo US$ 5 bilhões em financiamento federal, visa garantir a existência de uma estação pública de carregamento rápido a pelo menos 80 quilômetros ao longo das principais rotas de transporte. Essa iniciativa, combinada com 1.100 novas estações públicas de carregamento rápido adicionadas no segundo semestre do ano passado, aproximou os EUA da paridade entre a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos e o número de veículos elétricos nas ruas.
Estados como Connecticut, Illinois e Nevada já ultrapassaram a média nacional em taxas de utilização de carregadores. Illinois ostenta a maior taxa média, com 26%. Apesar do aumento no número de estações de recarga, sua utilização tem crescido, indicando que a adoção de veículos elétricos está superando a expansão da infraestrutura.
Embora os postos de recarga precisem atingir aproximadamente 15% de utilização para serem rentáveis, quando a utilização se aproxima de 30%, podem ocorrer congestionamentos e reclamações dos motoristas. No entanto, a melhora na economia das redes de recarga, impulsionada pelo aumento do uso e pelo financiamento federal, incentivará a construção de mais postos de recarga, impulsionando ainda mais a adoção de veículos elétricos.
A Stable Auto, uma startup de São Francisco, analisa diversos fatores para determinar locais adequados para carregadores rápidos. Com o modelo dando sinal verde para mais locais, espera-se que a disponibilidade de locais atrativos para estações de carregamento aumente. Além disso, a decisão da Tesla de abrir sua rede Supercharger para outras montadoras ampliará as opções de carregamento. A Tesla opera atualmente mais de um quarto de todas as estações de carregamento rápido nos EUA, com cerca de dois terços de todos os cabos projetados especificamente para veículos Tesla.
À medida que a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos continua a crescer e a lucratividade se torna mais evidente, o setor está pronto para atender à crescente demanda por opções de carregamento convenientes e acessíveis, acelerando a transição para a mobilidade elétrica nos Estados Unidos.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Horário da postagem: 22/03/2024
