As estações de carregamento de veículos elétricos (EV) estão finalmente colhendo os benefícios da crescente adoção de VE nos Estados Unidos. De acordo com dados da Stable Auto Corp., a utilização média das estações de carregamento rápido não-Tesla dobrou de 9% em janeiro para 18% em dezembro do ano passado. Esse aumento no uso indica que as estações de carregamento estão se tornando lucrativas, pois elas precisam ser usadas ativamente em torno de 15% do tempo para obter lucro.
Brendan Jones, CEO da Blink Charging Co., que opera 5.600 estações de carregamento nos EUA, observou o aumento notável na penetração do mercado de VE. Mesmo que o mercado permaneça em 8% de penetração, não haverá infraestrutura de cobrança suficiente para atender à demanda. Esse aumento na utilização levou a inúmeras estações de carregamento a se tornarem lucrativas pela primeira vez.
A situação marca um marco significativo para a indústria. Cathy Zoi, ex -CEO da Evgo Inc., expressou seu otimismo durante uma chamada de ganhos, afirmando que a lucratividade das redes de cobrança é mais forte do que nunca. A EVGO, com cerca de 1.000 estações nos EUA, tinha quase um terço de suas estações operando pelo menos 20% do tempo em setembro.
O carregamento de EV enfrentou desafios devido à falta de infraestrutura e à adoção lenta do VE. No entanto, o Programa Nacional de Infraestrutura de Fórmula de Veículos Elétricos (NEVI), que está distribuindo US $ 5 bilhões em financiamento federal, visa garantir que uma estação de carregamento rápido público exista pelo menos a cada 80 quilômetros nas principais rotas de viagem. Essa iniciativa, combinada com 1.100 novas estações públicas de carregamento rápido adicionado no segundo semestre do ano passado, aproximou os EUA de alcançar a paridade entre a infraestrutura de cobrança de VE e o número de VEs na estrada.
Estados como Connecticut, Illinois e Nevada já ultrapassaram a média nacional para as taxas de utilização do carregador. Illinois possui a maior taxa média em 26%. Apesar do aumento nas estações de carregamento, sua utilização cresceu, indicando que a adoção de EV está superando a expansão da infraestrutura.
Embora as estações de carregamento precisem atingir aproximadamente 15% de utilização para serem lucrativas, uma vez que a utilização se aproxime de 30%, ela pode levar a congestionamentos e queixas de motorista. No entanto, a economia aprimorada de cobrança de redes, alimentada pelo aumento do uso e financiamento federal, incentivará a construção de mais estações de carregamento, impulsionando ainda mais a adoção do VE.
A Stable Auto, uma startup de São Francisco, analisa vários fatores para determinar locais adequados para carregadores rápidos. Com o modelo dando luz verde a mais locais, espera -se que a disponibilidade de locais atraentes para estações de carregamento aumente. Além disso, a decisão da Tesla de abrir sua rede de superalimentadores para outras montadoras expandirá as opções de cobrança. Atualmente, a Tesla opera mais de um quarto de todas as estações de carregamento rápido dos EUA, com cerca de dois terços de todos os cordões projetados especificamente para veículos Tesla.
À medida que a infraestrutura de cobrança de EV continua a crescer e a lucratividade se torna mais evidente, a indústria está pronta para atender à crescente demanda por opções de carregamento conveniente e acessível, acelerando a transição para a mobilidade elétrica nos Estados Unidos.
Lesley
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Horário de postagem: mar-22-2024
