O objetivo dos EUA de instalar estação de carregamento Smart EV Fast Smart em todo o país para apoiar a transição para veículos elétricos pode ser em vão.
O governo dos EUA anunciou em 2022 que planejaria um orçamento de US $ 7,5 bilhões para construir pelo menos 500.000 estação de cobrança pública de EV Smart EV em todo o país até 2030.
De acordo com o Laboratório Nacional de Energia Renovável (NREL), excluindo a rede de supercharger da Tesla, os Estados Unidos foram apenas 3,1% da maneira de alcançar a meta de estação de carregamento Public Smart EV até 2030. Atualmente, é fornecido principalmente para os drivers da Tesla, está incluído, os Estados Unidos completaram 9,1% da meta de estação de carregamento Fast Smart EV.
As instalações de cobrança são poucas e lentas
De acordo com os dados mais recentes do Departamento de Energia dos EUA, os Estados Unidos atualmente têm apenas 65.700Estação de carregamento Smart EVe um total de 181.000 estação de carregamento Smart EV. A empresa de consultoria AlixPartners estima que são necessários US $ 50 bilhões para atingir a meta de Biden de construir uma rede de 500.000 estação de cobrança pública de EV Smart nos Estados Unidos até 2030. Os US $ 7,5 bilhões propostos pela Biden representam apenas cerca de 15%.
Anteriormente, a NREL disse que os Estados Unidos devem instalar 1,2 milhão de estação de carregamento pública de Smart EV até 2030 para atender à demanda crescente de veículos elétricos. Destes 1,2 milhão de estação de carregamento Smart EV, espera -se que cerca de 1 milhão sejam L2Estação de carregamento Smart EV, que pode fornecer serviços de carregamento convenientes e de baixo custo para atender a várias necessidades diárias, e a estação de carregamento Smart EV Smart restante é L3 DC Fast Smart EV Station, que pode dissipar a ansiedade do alcance do proprietário e proporcionar conveniência para viagens de longa distância.
No geral, os EUA adicionaram mais de 12.400 novo públicoEstação de carregamento Smart EVNo terceiro trimestre de 2023, um aumento de 8,4%. O noroeste viu o crescimento mais significativo na estação de carregamento pública de EV inteligente - um aumento de 13% no terceiro trimestre - que o laboratório atribui à instalação de novos carregadores de nível 2 em vários estados, incluindo Washington.
Betty Yang
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Hora de postagem: Jul-24-2024 de julho
