No final de maio, a FLO anunciou um acordo para fornecer 41 de seus geradores de 100 quilowatts.Carregadores rápidos SmartDCpara a FCL, um conjunto de cooperativas de distribuição de energia que operam no oeste do Canadá.
Segundo um comunicado, os carregadores serão instalados em 23 lojas da FCL na Colúmbia Britânica a partir do verão. Os carregadores estarão localizados em áreas urbanas e rurais, com o objetivo de criar um "corredor de carregamento rodoviário".
A FLO fornecerá os equipamentos, o software, os serviços de operação de rede, a manutenção, a construção e a instalação.
"Os carregadores rápidos não são apenas pontos no mapa, são oportunidades muito necessárias para manter os condutores de veículos elétricos na estrada", disse Louis Tremblay, presidente e CEO da FLO. "O projeto da FLO com a FCL expandirá o acesso ao carregamento rápido e confiável em toda a Colúmbia Britânica – particularmente em cidades e vilas rurais – à medida que a província avança rumo a veículos com 100% de emissão zero até 2035."
Na terça-feira, a FLO anunciou sua parceria com a Metro para instalar aproximadamente 500 carregadores ultrarrápidos de porta dupla em mais de 130 supermercados das redes Metro, Super C, Food Basics e Marché Adonis em Quebec e Ontário.
Os carregadores FLO Ultra de 320 quilowatts podem carregar a maioria dos veículos elétricos novos até 80% da capacidade em 15 minutos, segundo a empresa, e atingem uma potência de até 500 quilowatts quando combinados com um segundo carregador do mesmo tipo.
A maior parte das instalações do Metro será apoiada pelo compromisso do Banco de Infraestrutura do Canadá de investir 235 milhões de dólares para trazer mais de 1.900 pontos de carregamento rápido públicos para o Canadá até 2027.
A Hypercharge também anunciou na terça-feira que trabalhará com a empresa imobiliária Deveraux, sediada em Calgary, para instalar 60 estações de carregamento em três condomínios residenciais em Winnipeg e 19 estações de carregamento em um condomínio residencial em Edmonton. A entrega está prevista para meados de 2025.
"A Hypercharge orgulha-se de apoiar os ambiciosos objetivos da Deveraux de eletrificar seus estacionamentos, consolidando nossa sólida relação com a empresa, que já resultou na instalação de 110 estações de carregamento em 10 comunidades da Deveraux em todo o Canadá. Ela afirmou, em comunicado, que Chris Koch, chefe de crescimento e parcerias da Hypercharge, tem orgulho de contribuir para os objetivos da empresa."
O Canadá enfrenta um déficit de carregadores para veículos elétricos.
Embora maiscarregadores públicos para veículos elétricosApesar dos sistemas de energia solar que estão sendo instalados ou prometidos, o Canadá ainda não possui a quantidade necessária para abastecer um futuro cada vez mais eletrificado, segundo pesquisas.
Uma análise da Electric Autonomy constatou um aumento de quase 33% nos carregadores públicos para veículos elétricos entre 2022 e 2023, indicando que há crescimento.
Para atingir a meta do Ministério de Recursos Naturais do Canadá de vender veículos com emissão zero até 2035, será necessário instalar quase 16 vezes mais pontos de recarga públicos do que existem atualmente, nos próximos 11 anos.
Um relatório de janeiro de 2024 da Pollution Probe e do Mobility Futures Lab sobre a experiência de carregamento no Canadá constatou uma proporção de aproximadamente 20 veículos elétricos para cada ponto de carregamento no país, o dobro da média global de 10 veículos elétricos para cada ponto de carregamento. O Canadá também é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, o que significa que muitos viajantes precisam percorrer distâncias maiores para chegar aos seus destinos.
Ter um número suficiente de carregadores públicos pode ser crucial para popularizar a adoção de veículos elétricos. A acessibilidade a carregadores públicos para veículos elétricos em locais frequentemente utilizados foi apontada como um fator importante na decisão de compra de um veículo elétrico, segundo uma pesquisa realizada pela Pollution Probe com mais de 1.500 proprietários de veículos elétricos no Canadá.
São necessários mais de 20 bilhões de dólares em investimentos nas próximas três décadas para construir umRede de carregamento de veículos elétricos, calculou o estudo de Dunsky.
Até março de 2024, o governo federal havia investido mais de US$ 1 bilhão em infraestrutura para carregamento de veículos elétricos.
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Data da publicação: 14 de junho de 2024
