No final de maio, a FLO divulgou um acordo para fornecer 41 de seus 100 quilowattsCarregadores rápidos SmartDCpara a FCL, uma mistura de cooperativas de distribuição de energia que operam no oeste do Canadá.
Os carregadores serão instalados em 23 pontos de venda da FCL na Colúmbia Britânica a partir do verão (no hemisfério norte), segundo um comunicado. Os carregadores estarão localizados em áreas urbanas e rurais, com o objetivo de equipar um "corredor de carregamento rodoviário".
A FLO fornecerá o equipamento, software, serviços de operação de rede, manutenção, construção e instalação.
"Carregadores rápidos não são apenas pontos no mapa, são oportunidades muito necessárias para manter os motoristas de veículos elétricos na estrada", disse Louis Tremblay, presidente e CEO da FLO. "O projeto da FLO com a FCL expandirá o acesso a carregamentos rápidos e confiáveis em toda a Colúmbia Britânica – especialmente em cidades e vilas rurais – à medida que a província caminha para 100% de veículos com emissão zero até 2035."
Na terça-feira, a FLO revelou sua parceria com a Metro para instalar aproximadamente 500 de seus carregadores FLO Ultra-fast de porta dupla em mais de 130 supermercados Metro, Super C, Food Basics e Marché Adonis em Quebec e Ontário.
Os carregadores FLO Ultra de 320 quilowatts podem carregar a maioria dos novos veículos elétricos até 80% da capacidade em 15 minutos, diz a empresa, e têm uma carga de até 500 quilowatts quando pareados com um segundo do tipo.
A maioria das instalações do metrô será apoiada pelo compromisso de US$ 235 milhões do Banco de Infraestrutura do Canadá para trazer mais de 1.900 portas públicas de carregamento rápido para o Canadá até 2027.
A Hypercharge também anunciou na terça-feira que trabalhará com a imobiliária Deveraux, sediada em Calgary, para instalar 60 estações de carregamento em três condomínios de apartamentos em Winnipeg e 19 estações de carregamento em um condomínio de apartamentos em Edmonton. A entrega está prevista para meados de 2025.
"À medida que construímos nosso forte relacionamento existente com a Deveraux, que já viu a instalação de 110 estações de carregamento em 10 comunidades da Deveraux em todo o Canadá até o momento, a Hypercharge tem orgulho de apoiar as metas ambiciosas da Deveraux de eletrificar suas vagas de estacionamento", disse Chris Koch, chefe de crescimento e parcerias da Hypercharge, em um comunicado.
Canadá enfrenta déficit de carregadores de veículos elétricos
Embora maiscarregadores públicos de veículos elétricosestão sendo instalados ou prometidos, o Canadá ainda não tem o número necessário para abastecer um futuro cada vez mais eletrificado, sugere uma pesquisa.
Uma análise da Electric Autonomy descobriu um aumento de quase 33% nos carregadores públicos de veículos elétricos de 2022 a 2023, indicando que há crescimento.
Atender à estimativa do Ministério dos Recursos Naturais do Canadá para o Canadá, sob o mandato de vendas de veículos com emissão zero até 2035, significará instalar quase 16 vezes mais pontos de recarga públicos do que existem atualmente, durante os próximos 11 anos.
Um relatório de janeiro de 2024 da Pollution Probe e do Mobility Futures Lab sobre a experiência de carregamento no Canadá constatou uma proporção de aproximadamente 20 veículos elétricos para cada ponto de carregamento, o dobro da média global de 10 veículos elétricos para cada ponto de carregamento. O país também é um dos maiores do mundo em termos de extensão territorial, o que significa que muitos viajantes precisam percorrer distâncias maiores para chegar aos seus destinos.
Ter um número suficiente de carregadores públicos pode ser crucial para popularizar a adoção de veículos elétricos. A acessibilidade ao carregamento público de veículos elétricos em locais frequentemente frequentados foi apontada como um fator importante na decisão de comprar um veículo elétrico, segundo uma pesquisa realizada pela Pollution Probe com mais de 1.500 proprietários canadenses de veículos elétricos.
São necessários mais de 20 mil milhões de dólares em investimentos ao longo das próximas três décadas para construir umaRede de carregamento de veículos elétricos, calculou o estudo de Dunsky.
O governo federal investiu mais de US$ 1 bilhão em carregamento de veículos elétricos até março de 2024.
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Horário da publicação: 14/06/2024
