Certos elementos e metais de terras raras estão em alta demanda globalmente, à medida que as montadoras aumentam a produção deveículos elétricosem vez de carros e caminhões movidos a motor de combustão interna. Um desafio na produção de veículos elétricos é encontrar matérias -primas suficientes, o que pode ser difícil de obter e às vezes escasso. Uma das principais matérias -primas para a fabricação de baterias de veículos elétricos é o lítio.
A Alemanha anunciou que descobriu maciços depósitos de lítio sob o Reno e planeja extrair o material -chave. Segundo as autoridades, os depósitos sob o rio são suficientes para construir 400 milhõesCarros elétricos. O Vale do Reno superior, na região da Floresta Negra, no sul da Alemanha, está localizada em uma área de aproximadamente 186 milhas de comprimento e até 40 quilômetros de largura.
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O lítio está em um estado fundido, preso em molas subterrâneas de fervura milhares de metros abaixo do Reno. Se as estimativas do tamanho do depósito de lítio forem precisas, seria uma das maiores do mundo. Se o material puder ser extraído com sucesso, reduziria a dependência da Alemanha no lítio importado, e as primeiras negociações já estão em andamento com as montadoras.
As autoridades que desejam minar o principal material temem possível a oposição local às operações de mineração. Até agora, a maioria dos depósitos de lítio está em áreas remotas da Austrália ou da América do Sul, onde há pouca oposição populacional às operações de mineração. A Vulcan Energy Resources planeja investir cerca de US $ 2 bilhões em usinas geotérmicas e instalações para extrair lítio.
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A empresa acredita que pode extrair 15.000 toneladas de hidróxido de lítio por ano nos dois locais até 2024. A segunda fase começará em 2025, direcionando -se a três instalações adicionais com capacidade de produção anual de 40.000 toneladas.
Comentários:
Como conhecido, todas as marcas conhecidas de carros como Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc. Na Alemanha, se voltaram para o carro elétrico, e o grande problema é o problema de produção e entrega em 2022. As pessoas que compraram um elétrico O carro tem que esperar 12 meses até 18 meses por muito tempo. O leackage ou o preço da matéria -prima da bateria que surge é um dos pontos -chave desses atrasos. Devido aos atrasos na entrega de VE, as necessidades de instalação deChargers de EVTambém atrasado para esses futuros proprietários de carros elétricos. Mas agora este encontrado ajudará a resolver um grande problema para esses fabricantes de carros elétricos na Alemanha, mesmo na Europa. Pensamos que em 2023, o negócio de carregador de EV na Europa se recuperará e crescem. A pecentalidade do carro elétrico em Gemany é inferior a 30%. O total de carros de passageiros na estrada é superior a 80 milianos. Portanto, essa enorme fundação de lítio ajudará a Alemanha a acelerar o processo elétrico. Portanto, será uma ótima notícia para o carregador de EV.
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Hora de postagem: dez-07-2022
