Certos elementos e metais de terras raras estão em alta demanda globalmente, à medida que as montadoras aumentam a produção deveículos elétricosem vez de carros e caminhões movidos a motores de combustão interna. Um desafio na produção de veículos eléctricos é encontrar matérias-primas suficientes, que podem ser difíceis de obter e por vezes escassas. Uma das principais matérias-primas para a fabricação de baterias de veículos elétricos é o lítio.
A Alemanha anunciou que descobriu enormes depósitos de lítio sob o Reno e planeia extrair o material chave. Segundo as autoridades, as jazidas sob o rio são suficientes para construir 400 milhõescarros elétricos. O Vale do Alto Reno, na região da Floresta Negra, no sul da Alemanha, está localizado em uma área de aproximadamente 186 milhas de comprimento e até 40 quilômetros de largura.
(A imagem é apenas para referência)
O lítio está em estado fundido, preso em fontes subterrâneas em ebulição, milhares de metros abaixo do Reno. Se as estimativas do tamanho do depósito de lítio forem precisas, seria um dos maiores do mundo. Se o material puder ser extraído com sucesso, reduziria a dependência da Alemanha do lítio importado, e já estão em curso negociações iniciais com os fabricantes de automóveis.
As autoridades que pretendem extrair o material chave temem uma possível oposição local às operações de mineração. A maioria dos depósitos de lítio até agora situam-se em áreas remotas da Austrália ou da América do Sul, onde há pouca oposição da população às operações de mineração. A Vulcan Energy Resources planeja investir cerca de US$ 2 bilhões em usinas de energia geotérmica e instalações para extrair lítio.
(A imagem é apenas para referência)
A empresa acredita que poderá extrair 15.000 toneladas de hidróxido de lítio por ano nos dois locais até 2024. A segunda fase terá início em 2025, visando três instalações adicionais com uma capacidade de produção anual de 40.000 toneladas.
Comentários:
Como se sabe, todas as marcas conhecidas de carros como Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc. na Alemanha recorreram ao carro elétrico, e o maior problema é o problema de produção e entrega em 2022. Pessoas que compraram um elétrico o carro tem que esperar 12 meses, até 18 meses, no máximo. O vazamento de matéria-prima da bateria ou o aumento do preço é um dos pontos-chave desses atrasos. Devido aos atrasos na entrega dos VE, as necessidades de instalação deCarregadores de veículos elétricostambém adiada para esses futuros proprietários de carros elétricos. Mas agora esta descoberta ajudará a resolver grandes problemas para estes fabricantes de carros elétricos na Alemanha, até mesmo na Europa. Acreditamos que em 2023, o negócio de carregadores elétricos na Europa se recuperará e crescerá. A percentagem de carros elétricos na Alemanha é inferior a 30%. O total de automóveis de passageiros nas estradas é de mais de 80 milhões. Portanto, esta enorme fundação de lítio ajudará a Alemanha a acelerar o processo eléctrico. Portanto, será uma ótima notícia para o carregador EV.
Green Science é um fabricante profissional deCarregador EVna China. Contamos com uma experiente equipe técnica e equipe de produção para garantir a qualidade e estabilidade. Entre em contato conosco para obter mais informações sobre oEstação de carregamento de veículos elétricosnegócios.
Horário da postagem: 07 de dezembro de 2022
