De acordo com relatos da mídia, a Suécia está construindo uma estrada que pode carregar veículos elétricos durante a condução. Diz-se que é a primeira estrada permanentemente eletrificada do mundo.
A estrada se estenderá por 21 quilômetros entre Hallsberg e Örebro ao longo da rota europeia E20. Este local está localizado entre as três principais cidades da Suécia, Estocolmo, Gotemburgo e Malmö. Quando a estrada estiver prevista para ser inaugurada em 2025, os motoristas de carros elétricos poderão carregar seus veículos enquanto se deslocam, sem ter que depender inteiramente decarregadores tradicionais.
A Agência Sueca de Transportes ainda está a discutir a utilização de sistemas de tarifação condutivos ou indutivos nesta estrada. Os sistemas de carregamento condutivo usam placas embutidas para carregar sem fio os carros acima (como carregadores sem fio para smartphones), enquanto os sistemas indutivos enviarão energia através de cabos subterrâneos para bobinas de captação dentro de cada carro. Nenhuma das opções tem um impacto negativo nos veículos movidos a gasolina que circulam nas mesmas estradas.
As estradas eletrificadas oferecem muitas vantagens, como eliminar a necessidade de parar e obstruirestações de carregamento, e permitindo que carros elétricos que usam baterias pequenas viajem mais longe. A pesquisa mostra que esta tecnologia pode reduzir o tamanho das baterias dos veículos elétricos em até 70%. “As soluções de eletrificação são um dos caminhos a seguir para o setor dos transportes atingir os seus objetivos de descarbonização”, disse Jan Pettersson da Administração Sueca de Transportes.
Na verdade, a Suécia e até o Norte da Europa foram pioneiros em testes de estradas eletrificadas e já testaram três soluções líderes. Em 2016, a cidade central de Gävle abriu um troço de dois quilómetros que utiliza cabos aéreos para carregar veículos pesados através de pantógrafos, semelhantes aos comboios eléctricos ou eléctricos urbanos. Mais tarde, um troço de 1,6 quilómetros da estrada em Gotland foi eletrificado utilizando bobinas de carregamento enterradas sob o asfalto da estrada. Em 2018, o primeiro trilho de carregamento do mundo foi lançado num trecho de 2 km de estrada, permitindo que caminhões elétricos abaixassem um braço móvel para extrair eletricidade.
Esta tecnologia pode não só ampliar a autonomia dos veículos eléctricos, mas também reduzir o peso e o preço dos veículos eléctricos através da utilização de baterias mais pequenas.
No entanto, atualmentecarregadores de veículos elétricossão a solução mais adequada.
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Horário da postagem: 27 de maio de 2024
