Quão caro é a pilha de carregamento rápido na Alemanha, a resposta dada pelo link 01 proprietário Feng Yu é de 1,3 euros por quilowatt -yield (cerca de 10 yuan).
Desde que iniciou este carro híbrido de plug -in em abril de 2022, Feng Yu sofreu com o carregamento, incluindo "dor de cabeça" com alto custo e "cansaço do coração" por economizar dinheiro.
Feng Yu frequentemente se desvia para a IKEA no fim de semana, apenas para obter uma pilha de carregamento gratuita; Para diminuir a taxa de cobrança, o Feng Yu também ajustará o despertador às 0 horas no inverno. A equipe que precisa estar alinhada por duas horas.
Não apenas o Feng Yu, muitos consumidores são amargos para as pilhas de cobrança européia e americana. Carregando lentamente lentamente, apenas 5%depois de esperar uma hora. O custo de cobrança de carregamento rápido faz com que as pessoas não prejudiquem.
Além disso, os problemas de menos pilhas de cobrança, pilhas ruins e pilhas mortas na Europa e nos Estados Unidos também têm dores de cabeça para a maioria dos proprietários de carros.
Há uma lacuna significa que há um mercado. De acordo com o índice de Border International Station de Ali, em 2022, as oportunidades de negócios no exterior de novas pilhas de carregamento de veículos energéticos cresceram rapidamente em 245%, e haverá quase três vezes o espaço de demanda no futuro.
As empresas de pilha de cobrança chinesa que buscam mercados no exterior surgiram. De acordo com os dados de Tianyan, no ano passado, meu país estabeleceu 16.242 empresas relacionadas à exportação de pilhas de cobrança.
No entanto, mesmo que haja menos pilhas de cobrança em mercados estrangeiros, como a Europa e os Estados Unidos, a empresa de pilha de cobrança do meu país não é um caminho para ir ao mar.
Cobrança? Aquele que recebe US $ 27 de cada vez
De acordo com informações públicas, na Europa em 2019, 2020 e 2021, taxas de pilha de carros de 8,5, 11,7, 15,4, respectivamente, e 18,8, 17,6 e 17,7 nos Estados Unidos. 7.3. Obviamente, o progresso da construção das pilhas de cobrança européia e americana está atrasada, e a proporção de pilhas de carros é muito maior que o meu país.
A música da música, o novo proprietário de carros de energia da Espanha, disse que raramente pode ver pilhas de cobrança pública na garagem subterrânea de supermercados.
Em relação à razão pela qual existem poucas pilhas de carregamento local, a música da música acredita que a maioria dos edifícios separados na Espanha não tem estacionamento subterrâneo, por isso é difícil para os usuários instalar pilhas de carregamento. As ruas da Espanha estão afetando levemente o layout de pilhas de cobrança. Muitas ruas espanholas são muito estreitas e é difícil sair do local como uma pilha de cobrança pública.
Feng Yu acrescentou esse ponto de vista: "É difícil para centenas de novas comunidades ter pilhas de cobrança doméstica". O estacionamento é uma área pública e, mesmo que seja instalada uma pilha de carregamento doméstico particular, o estacionamento deve ter o consentimento de todos os proprietários. Feng Yu expressou seus problemas: "Isso é muito baixo na Alemanha, por isso não foi feito até agora".
Além disso, encontrar uma pilha de carregamento na Europa e nos Estados Unidos não significa que ela possa ser usada. O proprietário de Los Angeles, nos Estados Unidos, disse: “Existem muitos bondes na Califórnia, então as pilhas de cobrança da Califórnia não são pequenas em comparação com outros estados. Mas muitas pilhas de carregamento são ruins e a velocidade de carregamento é muito lenta. ”
De acordo com a JD Power em agosto, a taxa de falha de pilhas de cobrança pública nos Estados Unidos é de até 20%. Os dados mostram que cerca de 20%das pilhas de cobrança pública nos Estados Unidos foram instalados até 2019. Com o tempo, o material da pilha de carregamento foi lavado e a eficiência de perda da pilha de carregamento também estava aumentando.
Depois de investigar mais de 26.500 pilhas de cobrança pública em 50 estados nos Estados Unidos, a agência constatou que as causas da falha da cobrança incluem falha de software, erros de processamento de pagamentos e danos artificiais.
Vale ressaltar que o número de pilhas de carregamento rápido e lento na Europa e nos Estados Unidos.
No mercado dos EUA, a proporção de pilhas de carregamento lento da comunicação é de cerca de 80%, e a proporção de pilhas de carregamento CA em 22kW e abaixo no mercado europeu é responsável por cerca de 88%, enquanto o nível de energia é mais de 150kW Super Fast DC Charging DC As pilhas foram responsáveis por apenas cerca de 4,7%.
Como uma das maiores plataformas de pilha de veículos elétricos do mundo, o Charge Point opera mais de 68.000 pilhas de cobrança nos Estados Unidos, com apenas cerca de 1.500 pilhas de cobrança de CC de nível 3. Em outras palavras, existem apenas 2 pilhas de carregamento DC de nível 3 nas 100 pilhas de cobrança de ponto de carga.
O carregamento lento se tornou uma escolha "passiva" para a maioria das pessoas. Existem proprietários da Tesla que disseram a nova energia para a nova energia. No inverno de 2023, encontrei a pilha de carregamento por duas horas antes de encontrar a pilha de carregamento de quatro pontos de carga, e todos estavam carregando lentamente. Após duas horas de vento soprando no inverno, a energia foi cobrada de 7%a 15%e não pôde cobrar 5%da eletricidade por uma hora. "Prefiro gastar mais dinheiro e não quero esperar tanto tempo fora."
A carga rápida realmente precisa gastar mais "100 milhões de yuans". “Se você deseja cobrar rapidamente, precisa gastar mais dinheiro se quiser cobrar. Minha bateria de 75 graus está cheia. Na ausência de descontos para membros, ele pagará 27 dólares americanos (cerca de 194 yuan) ",,"
Embora o custo de carregamento rápido seja alto, para o custo da turnê de auto -dirigir, ele espera que a pilha de carregamento rápida possa ser mais um layout.
DC Pilha de enchimento rápido em um creme perfumado do mar
Obviamente, as empresas de pilha de cobrança da China viram essa oportunidade de negócio. Nas pilhas de carregamento do mar, o carregamento rápido se tornou o layout -chave.
“Os novos veículos energéticos lançados recentemente na Europa são basicamente carros de plataforma de alta tensão, que requerem equipamentos de carregamento rápido ou de super carga. Portanto, os proprietários de carros no exterior precisam urgentemente de um equipamento de carregamento adequado para plataformas de alta tensão. ” O gerente sênior da empresa revelou à nova energia na China International Supply Chain Promotion Expo.
Quão rápido é a pilha de carregamento rápido do DC? Se for uma bateria super carregada, carga por 10 minutos, a duração da bateria é superior a 400 quilômetros, ela pode ser cobrada em 80% em 10 minutos em temperatura normal e também pode ser cobrada a 80% em uma baixa ambiente de temperatura de -10 ° C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Hora de postagem: Jan-08-2024
