Em 8 de fevereiro, um relatório divulgado em conjunto pela Ernst & Young e pela Aliança Europeia da Indústria Elétrica (Eurelectric) mostrou que o número de veículos elétricos nas estradas europeias pode chegar a 130 milhões em 2035. Portanto, a região europeia precisa formular bons planos de resposta política para lidar com a pressão de cobrança causada pelo aumento no número de veículos elétricos.
Um em cada 11 carros novos vendidos na Europa em 2021 será um veículo 100% elétrico, um aumento de 63% em relação a 2020. Atualmente, existem 374.000 pontos de carregamento públicos na Europa, dois terços dos quais estão concentrados em cinco países: Holanda, França, Itália, Alemanha e Reino Unido. No entanto, alguns países europeus ainda não atingiram um ponto de carregamento a cada 100 quilômetros. A ausência de infraestrutura limitará o uso de veículos elétricos, resultando em obstáculos à sua promoção.
O relatório mostra que atualmente existem 3,3 milhões de veículos elétricos circulando na Europa. Até 2035, serão necessários 9 milhões de pontos de carregamento públicos e 56 milhões de pontos de carregamento residenciais, totalizando 65 milhões de pontos de carregamento para veículos elétricos, a fim de atender ao rápido crescimento dos veículos exclusivamente elétricos. Necessidades de carregamento de veículos elétricos.
Serge Colle, líder global de energia e recursos da Ernst & Young, afirmou que, para atender à demanda, a Europa precisará instalar 500.000 pontos de recarga pública por ano até 2030 e 1 milhão por ano a partir de então. Kristian Ruby, secretário-geral da Aliança Europeia da Indústria Elétrica, afirmou que a construção da infraestrutura de recarga pública enfrenta atualmente enormes atrasos devido a problemas de planejamento e licenciamento.
No processo de desenvolvimento de veículos elétricos na China, percebemos que a infraestrutura de carregamento é uma garantia importante para o transporte de veículos elétricos, além de ser um importante suporte para promover o desenvolvimento industrial, a conservação de energia e a redução de emissões. Atualmente, na Europa, devido à infraestrutura urbana antiga, às políticas complexas e à distribuição desigual da população, novas estações de carregamento de energia nas cidades não estão disponíveis ou apresentam baixas taxas de utilização.
Portanto, é necessário orientar-se por políticas e organizar as estações de carregamento de forma científica e racional, o que pode proporcionar uma experiência de carregamento conveniente aos usuários e reduzir custos para empresas e usuários.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Horário da publicação: 10/01/2024
