No dia 8 de fevereiro, um relatório divulgado conjuntamente pela Ernst & Young e pela European Electricity Industry Alliance (Eurelectric) mostrou que o número de veículos elétricos nas estradas europeias pode atingir 130 milhões em 2035. Portanto, a região europeia precisa de formular bons planos de resposta política. para Para lidar com a pressão de carregamento causada pelo aumento no número de veículos elétricos.
Um em cada 11 carros novos vendidos na Europa em 2021 será um veículo puramente eléctrico, um aumento de 63% em relação a 2020. Existem actualmente 374.000 postos de carregamento públicos na Europa, dois terços dos quais estão concentrados em cinco países - Países Baixos, França , Itália, Alemanha e Reino Unido. No entanto, alguns países europeus ainda não atingiram uma pilha de carregamento a cada 100 quilómetros. O nível de infraestrutura A ausência limitará o uso de veículos elétricos, resultando em obstáculos à promoção.
O relatório mostra que existem atualmente 3,3 milhões de veículos elétricos em circulação na Europa. Até 2035, serão necessárias 9 milhões de pilhas de carregamento público e 56 milhões de pilhas de carregamento doméstico, num total de 65 milhões de pilhas de carregamento de veículos eléctricos para fazer face ao rápido crescimento dos veículos eléctricos puros. Necessidades de carregamento de veículos elétricos.
Serge Colle, líder global de energia e recursos da Ernst & Young, disse que, para satisfazer a procura, a Europa terá de instalar 500.000 pilhas de carregamento público por ano até 2030, e 1 milhão por ano a partir de então. Mas Kristian Ruby, secretário-geral da Aliança Europeia da Indústria Eléctrica, disse que a construção de infra-estruturas públicas de carregamento enfrenta actualmente enormes atrasos devido a questões de planeamento e licenciamento.
No processo de desenvolvimento de veículos eléctricos na China, percebemos que a infra-estrutura de carregamento é uma garantia importante para as viagens de veículos eléctricos, e é também um importante apoio para promover o desenvolvimento industrial e promover a conservação de energia e a redução de emissões. Atualmente, na Europa, devido à infraestrutura urbana antiga, às políticas complicadas e à distribuição desigual da população, as novas pilhas de carregamento de energia nas cidades não estão disponíveis ou têm baixas taxas de utilização.
Portanto, é necessário orientar-se por políticas e organizar as pilhas de carregamento de forma científica e racional, o que pode trazer uma experiência de carregamento conveniente aos usuários e reduzir custos para empresas e usuários.
Susana
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Horário da postagem: 10 de janeiro de 2024
