Em 8 de fevereiro, um relatório divulgado em conjunto pela Ernst & Young e pela Aliança Europeia da Indústria Elétrica (Eurelectric) mostrou que o número de veículos elétricos nas estradas europeias poderá atingir 130 milhões em 2035. Portanto, a região europeia precisa formular bons planos de resposta política para lidar com a pressão de carregamento causada pelo aumento do número de veículos elétricos.
Um em cada 11 carros novos vendidos na Europa em 2021 será um veículo totalmente elétrico, um aumento de 63% em relação a 2020. Atualmente, existem 374.000 pontos de recarga públicos na Europa, dos quais dois terços estão concentrados em cinco países: Holanda, França, Itália, Alemanha e Reino Unido. No entanto, alguns países europeus ainda não atingiram a marca de um ponto de recarga a cada 100 quilômetros. A falta dessa infraestrutura limita o uso de veículos elétricos, criando obstáculos à sua popularização.
O relatório mostra que existem atualmente 3,3 milhões de veículos elétricos em circulação na Europa. Até 2035, serão necessários 9 milhões de pontos de recarga públicos e 56 milhões de pontos de recarga domésticos, totalizando 65 milhões de pontos de recarga para veículos elétricos, a fim de atender ao rápido crescimento da demanda por veículos puramente elétricos.
Serge Colle, líder global de energia e recursos da Ernst & Young, afirmou que, para atender à demanda, a Europa precisará instalar 500 mil pontos de recarga públicos por ano até 2030 e 1 milhão por ano a partir de então. No entanto, Kristian Ruby, secretário-geral da Aliança Europeia da Indústria Elétrica, disse que a construção da infraestrutura de recarga pública enfrenta atualmente grandes atrasos devido a problemas de planejamento e licenciamento.
No processo de desenvolvimento de veículos elétricos na China, percebemos que a infraestrutura de recarga é uma garantia importante para a mobilidade elétrica, além de ser um suporte fundamental para o desenvolvimento industrial, a conservação de energia e a redução de emissões. Atualmente, na Europa, devido à infraestrutura urbana obsoleta, políticas complexas e distribuição desigual da população, os pontos de recarga para novas energias nas cidades são inexistentes ou apresentam baixas taxas de utilização.
Portanto, é necessário orientar por meio de políticas e organizar os pontos de recarga de forma científica e racional, o que pode proporcionar uma experiência de recarga conveniente aos usuários e reduzir custos para empresas e usuários.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Data da publicação: 10 de janeiro de 2024
