Os carros de carrinho vão para o exterior para bombeiros cantões: cobrar a demanda no exterior, a produção européia custa 3 vezes maior que a China, os estrangeiros dizem que os carros chineses são a primeira escolha！

Novos veículos de energia do mercado no exterior Hot: Combuster Vehics Peças Enterprises para expandir negócios de pilha de carregamento
"Aqui, eu sou como um balcão único, onde sempre posso encontrar os produtos e acessórios que quero." No estande de vidro Xinyi, os compradores do norte da África (um pseudônimo) disseram ao The Daily Economic News Reporter.
"Há demanda por este produto em nosso país e eu tentei fornecer uma amostra a uma empresa para ajudar os clientes a receber pedidos", disse Toth a repórteres, apontando para um pedaço de pára -brisa de carro pendurado na parede.

À medida que o ritmo das exportações de automóveis da China continua a acelerar, a demanda por serviço pós-venda de automóveis nos mercados estrangeiros também está aumentando, especialmente em áreas com uma base industrial relativamente fraca, além das exportações de veículos, a cadeia industrial se tornou uma nova tendência .
"Nosso vidro está disponível em dezenas de milhares de modelos e pode cobrir as principais marcas automotivas do mundo". Huang Wenjia, gerente regional de vendas da Xinyi Glass Holding Co., Ltd., disse ao The Daily Economic News Reporter que, nos últimos anos, a empresa se concentrou no mercado pós-venda de automóveis no exterior e na demanda pelos produtos da empresa no meio Oriente, África e Europa foram ótimas e as vendas aumentaram cerca de 10% no ano passado.
Os revendedores e as oficinas de reparo estrangeiros são nossos principais grupos de clientes. ” Huang Wenjia disse a repórteres que, à medida que mais e mais veículos de energia chineses são exportados para o exterior, a taxa de quebra de vidro também está aumentando. Em particular, vidro de alto valor agregado, como isolamento térmico, revestimento e exibição de heads-up, está em grande demanda no mercado de reposição no exterior, quase escasso.

"Nossa empresa faz peças de veículos de combustível há mais de 20 anos, mas desde 2020, a demanda no exterior por cobrança de pilhas mostrou crescimento explosivo". O gerente Wang (um pseudônimo) do grupo elétrico de Xangai, responsável por negócios no exterior, disse ao The Daily Economic News Reporter que, de acordo com sua pesquisa, a proporção de novos veículos energéticos e pilhas de cobrança na Europa é de apenas 7,6: 1, ou seja, 7,6 veículos correspondem a 1 pilha de carregamento.
"A mesma pilha de carregamento, a diferença de custo entre a China e a Europa é cerca de três vezes." O gerente Wang disse ainda que as pilhas de cobrança da China exportadas para os Estados Unidos estão de fato na "lista de tarifas", mas a empresa ainda não está disposta a desistir dos mercados europeus e americanos. Como esses mercados têm uma grande demanda por pilhas de cobrança doméstica, o mercado europeu representa cerca de 80% de sua participação em exportação.

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