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“A Volkswagen revela o novo trem de força híbrido plug-in à medida que a China abraça os PHEVs”

ASD

 

Introdução:

A Volkswagen introduziu seu mais recente trem de força híbrido plug-in, coincidindo com a crescente popularidade de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) na China. Os PHEVs estão ganhando força no país devido à sua versatilidade e capacidade de aliviar a ansiedade do alcance. Embora existam preocupações sobre os PHEVs potencialmente adiar a transição para veículos em emissão zero, eles servem como uma ponte em direção a um futuro mais verde. O novo trem de força da Volkswagen mostra os avanços tecnológicos que visam aumentar a eficiência e o desempenho.

O amor da China pelos PHEVs:

A China testemunhou um aumento notável nas vendas da PHEV, com a BYD, a principal montadora, vendendo 1,4 milhão de PHEVs ao lado de 1,6 milhão de carros elétricos em 2023. Os PHEVs se tornaram imensamente populares entre os consumidores chineses devido à sua capacidade de alternar entre a energia da bateria e uma combustão interna motor, fornecendo a conveniência de viagens de longa distância sem ansiedade de alcance. A acessibilidade dos PHEVs, como o Byd Qin Plus, com preços abaixo de 100.000 yuan (US $ 13.900), os torna uma opção atraente para consumidores preocupados com o orçamento.

Tecnologia híbrida plug-in de ponta da Volkswagen:

O mais recente trem de força híbrido plug-in da Volkswagen possui dois módulos de unidade: um motor de acionamento elétrico e um motor a gasolina turbo. O sistema atualizado possui o motor 1,5 TSI EVO2, incorporando recursos avançados como o processo de combustão do TSI-EVO e um turbocometria de geometria de turbina variável (VTG). Essa combinação garante eficiência excepcional, consumo reduzido e emissões mais baixas. Além disso, o trem de força inclui uma transmissão de dupla embreagem de seis velocidades, injeção de alta pressão, revestimentos de cilindros revestidos com plasma e pistões com canais de resfriamento fundido.

Recursos de bateria e carregamento aprimorados:

A Volkswagen melhorou significativamente a capacidade da bateria do sistema híbrido plug-in, aumentando de 10,6 kwh para 19,7 kWh. Esse aprimoramento permite uma faixa estendida de até 100 km (62 milhas) com base no padrão WLTP. A nova bateria incorpora a tecnologia avançada de células e os benefícios do resfriamento líquido externo. Além disso, o fluxo de energia entre a bateria e o motor de acionamento elétrico é gerenciado por eletrônicos avançados de energia, garantindo uma conversão eficiente da corrente direta em corrente alternada. O novo sistema também suporta tempos de carregamento mais rápidos, permitindo um carregamento AC de até 11 kW e uma taxa de carga máxima de 50 kW para carregamento rápido da DC. Esses recursos de carregamento reduzem significativamente os tempos de carregamento, com uma bateria esgotada atingindo 80% em cerca de 23 minutos.

O caminho à frente:

Embora os PHEVs sirvam como uma valiosa tecnologia de transição, continua crucial continuar a pressão de veículos elétricos acessíveis (VEs) e infraestrutura de carregamento confiável para obter ampla adoção. A revolução do EV ainda está em seus estágios iniciais, com avanços em tecnologia e infraestrutura preparados para enfrentar esses desafios. Para agilizar a transição para um futuro mais verde, o setor deve buscar maior acessibilidade, cobrança mais rápida e melhor confiabilidade.

Conclusão:

A introdução da Volkswagen de seu mais recente trem de força híbrido plug-in alinha com a crescente demanda por PHEVs na China. Os PHEVs oferecem uma solução prática para os consumidores que buscam os benefícios da condução elétrica, juntamente com a conveniência do alcance estendido. Os avanços tecnológicos apresentados no trem de força da Volkswagen ressaltam o compromisso do setor de aumentar a eficiência e reduzir as emissões. Embora os PHEVs não sejam uma solução de longo prazo, eles desempenham um papel vital na ponte entre os motores de combustão interna tradicionais e os veículos totalmente elétricos. À medida que a revolução EV ganha impulso, os esforços contínuos para tornar os VEs mais acessíveis e melhorar a infraestrutura de cobrança levarão a transição para um futuro de transporte sustentável e de emissão zero.

Lesley

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Hora de postagem: Mar-01-2024