Tanto os fabricantes como os proprietários de automóveis sonham com o efeito de “carregar durante 5 minutos e conduzir 200 km”.
Para alcançar este efeito, duas necessidades e pontos problemáticos principais devem ser resolvidos:
Primeiro, é melhorar muito o desempenho de carregamento e aumentar rapidamente a velocidade de carregamento da bateria.
Em segundo lugar, é melhorar a eficiência operacional de todo o veículo e ampliar a autonomia sob as mesmas condições de potência.
Aqui, podemos usar a física do ensino médio para entender brevemente: P=UI. Portanto, se você quiser aumentar a potência, existem apenas duas maneiras de aumentar a corrente ou aumentar a tensão.
No entanto, grandes correntes causarão altas perdas de calor no carregamento de armas, cabos e componentes principais de baterias de energia, e o limite superior da melhoria teórica não é grande. Portanto, o caminho para o aumento da corrente é “inalcançável”, não, deveria ser “não muito longe”.
Então, que tal aumentar a tensão?
Quando a corrente do sistema permanece constante, a potência de carregamento dobrará conforme a tensão do sistema, ou seja, a velocidade máxima de carregamento dobrará e o tempo de carregamento será bastante reduzido. Além disso, sob a mesma potência de carga, se a tensão for maior, a corrente pode ser reduzida, e o fio não precisa ser tão grosso, e o consumo de energia térmica da resistência do fio também é reduzido.
Portanto, se você ainda usar o tamanho original do cabo de carregamento de 400 V, poderá aumentar a potência de carregamento. Isso significa que na plataforma de 800V podem ser usados cabos de carregamento mais finos.
A pesquisa da Huawei mostra que o carregamento rápido usando o modo de alta tensão de 800 V suporta carregamento de energia máxima de 30% -80% SOC, enquanto o modo de alta corrente de baixa tensão só pode realizar carregamento de energia máxima em 10% -20% SOC, e a potência de carregamento cai muito em outras faixas. rápido. Pode-se observar que o modo de alta tensão de 800V pode suportar carregamento rápido mais longo.
Quanto maior for a eficiência operacional de todo o veículo, o que significa que na condição de corrente constante, quanto maior for a tensão da bateria, maior será a potência do motor e maior será a eficiência do acionamento do motor.
Portanto, a plataforma de alta tensão de 800 V pode facilmente atingir alta potência e torque, bem como melhor desempenho de aceleração. Embora a melhoria na eficiência de reposição energética trazida pelo 800V aos veículos elétricos seja qualitativa, um dos maiores obstáculos à implementação do 800V é a questão do custo.
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Horário da postagem: 18 de março de 2024
