Tanto os fabricantes quanto os proprietários de automóveis sonham com o efeito de “carregar por 5 minutos e dirigir 200 km”.
Para atingir esse efeito, duas grandes necessidades e pontos problemáticos devem ser resolvidos:
Primeiro, é melhorar muito o desempenho do carregamento e aumentar rapidamente a velocidade de carregamento da bateria.
Em segundo lugar, é para melhorar a eficiência operacional de todo o veículo e ampliar a autonomia de condução sob a mesma condição de potência.
Aqui, podemos usar a física do ensino fundamental para entender brevemente: P = UI. Portanto, se você quiser aumentar a potência, há apenas duas maneiras: aumentar a corrente ou aumentar a voltagem.
No entanto, altas correntes causarão grandes perdas de calor em pistolas de carga, cabos e componentes principais de baterias de energia, e o limite superior da melhoria teórica não é grande. Portanto, o caminho para o aumento da corrente é "inalcançável", não, deveria ser "não muito longo".
Então, que tal aumentar a voltagem?
Quando a corrente do sistema permanece constante, a potência de carga dobra conforme a tensão do sistema, ou seja, a velocidade de pico de carga dobra e o tempo de carga é bastante reduzido. Além disso, com a mesma potência de carga, se a tensão for maior, a corrente pode ser reduzida, e o fio não precisa ser tão grosso, e o consumo de energia térmica da resistência do fio também é reduzido.
Portanto, se você ainda usa o cabo de carregamento original de 400 V, pode aumentar a potência de carregamento. Isso significa que, na plataforma de 800 V, cabos de carregamento mais finos podem ser usados.
Pesquisas da Huawei mostram que o carregamento rápido usando o modo de alta tensão de 800 V suporta carregamento de potência máxima de 30% a 80% do SOC, enquanto o modo de baixa tensão e alta corrente só consegue realizar o carregamento de potência máxima em 10% a 20% do SOC, e a potência de carregamento cai muito em outras faixas. Pode-se observar que o modo de alta tensão de 800 V suporta carregamentos rápidos mais longos.
Quanto maior for a eficiência operacional de todo o veículo, o que significa que, sob a condição de corrente constante, quanto maior for a tensão da bateria, maior será a potência do motor e maior será a eficiência do acionamento do motor.
Portanto, a plataforma de alta tensão de 800 V pode facilmente atingir alta potência e torque, além de melhor desempenho de aceleração. Embora a melhoria na eficiência de reposição de energia proporcionada por 800 V aos veículos elétricos seja qualitativa, um dos maiores obstáculos para a implementação de 800 V é a questão do custo.
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Horário da publicação: 18/03/2024
