Tanto os fabricantes quanto os proprietários de carros sonham com o efeito de "carregar por 5 minutos e dirigir 200 km".
Para alcançar esse efeito, duas necessidades e dois problemas principais devem ser resolvidos:
Primeiro, visa melhorar significativamente o desempenho do carregamento e aumentar rapidamente a velocidade de carregamento da bateria.
Em segundo lugar, visa melhorar a eficiência operacional de todo o veículo e aumentar a autonomia sob as mesmas condições de potência.
Aqui, podemos usar conceitos básicos de física do ensino fundamental para entender brevemente: P=UI. Portanto, se você quiser aumentar a potência, existem apenas duas maneiras: aumentar a corrente ou aumentar a tensão.
No entanto, correntes elevadas causam grandes perdas de calor em carregadores, cabos e componentes principais de baterias de alta potência, e o limite máximo de melhoria teórica não é grande. Portanto, o caminho para aumentar a corrente é "inalcançável", ou melhor, "não está muito longe".
E quanto a aumentar a voltagem?
Quando a corrente do sistema permanece constante, a potência de carregamento dobra com a tensão do sistema, ou seja, a velocidade máxima de carregamento dobra e o tempo de carregamento é significativamente reduzido. Além disso, com a mesma potência de carregamento, se a tensão for maior, a corrente pode ser reduzida, o que diminui a necessidade de fios mais grossos e reduz o consumo de energia térmica do fio devido à resistência.
Portanto, se você ainda utiliza o cabo de carregamento original de 400V, pode aumentar a potência de carregamento. Isso significa que, na plataforma de 800V, cabos de carregamento mais finos podem ser utilizados.
Pesquisas da Huawei mostram que o carregamento rápido usando o modo de alta tensão de 800V suporta carregamento com potência máxima de 30% a 80% da capacidade da bateria (SOC), enquanto o modo de baixa tensão e alta corrente só consegue atingir a potência máxima de carregamento de 10% a 20% da SOC, com uma queda significativa na potência de carregamento em outras faixas. Portanto, o modo de alta tensão de 800V oferece maior autonomia para carregamento rápido.
Quanto maior a eficiência operacional de todo o veículo, ou seja, sob condição de corrente constante, quanto maior a tensão da bateria, maior a potência do motor e maior a eficiência do acionamento do motor.
Portanto, a plataforma de alta tensão de 800 V pode facilmente atingir alta potência e torque, bem como melhor desempenho de aceleração. Embora a melhoria na eficiência de recarga de energia proporcionada pelos 800 V aos veículos elétricos seja qualitativa, um dos maiores obstáculos à implementação dessa tecnologia é o custo.
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Data da publicação: 18/03/2024
