A taxa de utilização de pontos de recarga nos Estados Unidos finalmente aumentou.
Com o crescimento das vendas de veículos elétricos nos EUA, as taxas médias de utilização em muitas empresas de fast-food...estação para carregarsquase dobrou no ano passado.
A Stable Auto, startup sediada em São Francisco, está desenvolvendo infraestrutura para veículos elétricos para empresas. De acordo com dados da empresa, a taxa média de utilização de veículos elétricos de alta velocidade é de 10%.estação para carregarsA participação de empresas não pertencentes à Tesla em pontos de recarga rápida nos Estados Unidos dobrou em 2023, passando de 9% em janeiro de 2023 para 18% em dezembro. Em outras palavras, até o final de 2023, cada ponto de recarga rápida nos Estados Unidos terá um tempo médio diário de recarga de quase 5 horas.
Brendan Jones, CEO da Blink Charging, que opera cerca de 5.600estações de carregamentoNos EUA, disseram: "Estamos com 8% de utilização, o que está longe de ser suficiente."
O aumento no uso não é apenas um indicador da popularidade dos veículos elétricos, mas também um presságio da rentabilidade do setor.estações de carregamentoA Stable Auto estima que a taxa de utilização deestações de carregamentodeve ser em torno de 15% para atingir a lucratividade. O CEO da Stable, Rohan Puri, disse que, nesse sentido, o aumento no uso representa a primeira vez que um grande número deestações de carregamentotornaram-se lucrativas.
Cathy Zoi, ex-CEO da EVgo, afirmou em uma teleconferência sobre resultados financeiros em setembro de 2023: “Isso é muito empolgante e acreditamos que a rentabilidade da rede de carregamento atingirá seu pico no futuro.” A EVgo possui cerca de 1.000 pontos de recarga em operação nos Estados Unidos, e quase um terço deles estava operacional em pelo menos 20% do tempo em setembro passado.
Taxa média de utilização de serviços rápidosestações de carregamentonos Estados Unidos. Veículos elétricos em alta velocidade nos EUAestações de carregamentoO movimento será duas vezes maior em 2023, com mais de 1 milhão de veículos elétricos circulando pelas ruas pela primeira vez. ▼
Por muito tempo, o carregamento de veículos elétricos esteve em um impasse incômodo. A baixa taxa de penetração de veículos elétricos restringiu o desenvolvimento das redes de carregamento. "Os carros não conseguem acompanhar a fiação" sempre foi um dilema para o setor de infraestrutura de carregamento nos EUA. Especialmente nos Estados Unidos, as extensas rodovias interestaduais e os subsídios governamentais conservadores limitaram o ritmo de expansão. As redes de carregamento enfrentaram dificuldades ao longo dos anos, visto que a adoção de veículos elétricos tem sido lenta e muitos motoristas até mesmo se recusam a comprar veículos elétricos devido à falta de opções de carregamento.
Essa desconexão deu origem à Iniciativa Nacional de Infraestrutura para Veículos Elétricos (NEVI, na sigla em inglês), que acaba de começar a distribuir US$ 5 bilhões em financiamento federal para garantir que haja uma infraestrutura pública de transporte rápido.estação para carregarpelo menos a cada 80 quilômetros ao longo das principais vias de transporte em todo o país.
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Data da publicação: 31 de março de 2024
