A taxa de utilização de pilhas de carregamento nos Estados Unidos finalmente aumentou.
À medida que as vendas de veículos elétricos nos EUA crescem, as taxas médias de utilização em muitosestação para carregarsquase dobrou no ano passado.
A Stable Auto, com sede em São Francisco, é uma startup que desenvolve infraestrutura para veículos elétricos para empresas. De acordo com dados da empresa, a taxa média de utilização de veículos rápidosestação para carregarsA participação de veículos operados por empresas não pertencentes à Tesla nos Estados Unidos dobrou em 2023, de 9% em janeiro de 2023 para 18% em dezembro. Em outras palavras, até o final de 2023, cada ponto de carregamento rápido nos Estados Unidos terá um tempo médio diário de recarga de quase 5 horas.
Brendan Jones, CEO da Blink Charging, que opera cerca de 5.600estações de carregamentonos EUA, disse: “Estamos com 8% de uso, o que não é nem de longe suficiente.”
O aumento da utilização não é apenas um indicador da popularidade dos veículos elétricos, mas também um indicador da rentabilidade dos mesmos.estações de carregamento. A Stable Auto estima que a taxa de utilização deestações de carregamentodeve ser em torno de 15% para atingir a lucratividade. O CEO da Stable, Rohan Puri, disse que, nesse sentido, o aumento no uso representa a primeira vez que um grande número deestações de carregamentotornaram-se rentáveis.
Cathy Zoi, ex-CEO da EVgo, disse em uma teleconferência de resultados em setembro de 2023: "Isso é muito emocionante e acreditamos que a lucratividade da rede de carregamento atingirá o pico no futuro". EVgo em Existem cerca de 1.000 locais operando nos Estados Unidos, e quase um terço deles estavam operacionais pelo menos 20% do tempo em setembro passado.
Taxa média de utilização rápidaestações de carregamentonos Estados Unidos. Veículo elétrico rápido dos EUA-estações de carregamentoserá duas vezes mais movimentado em 2023, com mais de 1 milhão de veículos elétricos circulando pela primeira vez ▼
Por muito tempo, o carregamento de veículos elétricos esteve em um impasse. A baixa taxa de penetração de veículos elétricos restringiu o desenvolvimento de redes de carregamento. "Carros não conseguem alcançar fios" sempre foi um dilema para o setor de estações de carregamento nos EUA. Especialmente nos Estados Unidos, vastas rodovias interestaduais e subsídios governamentais conservadores limitaram o ritmo de expansão. As redes de carregamento têm enfrentado dificuldades ao longo dos anos, pois a adoção de veículos elétricos tem sido lenta, e muitos motoristas até se recusaram a comprar veículos elétricos devido à falta de opções de carregamento.
Esta desconexão deu origem à Iniciativa Nacional de Infraestrutura para Veículos Elétricos (NEVI), que começou recentemente a distribuir 5 mil milhões de dólares em financiamento federal para garantir que existe um sistema público de transporte rápido.estação para carregarpelo menos a cada 50 milhas ao longo das principais vias de transporte do país.
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Horário da publicação: 31/03/2024
