A Nigéria, o país mais populoso da África e o sexto maior do mundo, tem como objetivo promover a mobilidade elétrica e reduzir as emissões. Com uma população projetada para atingir 375 milhões até 2050, o país reconhece a necessidade urgente de abordar seu setor de transportes, historicamente responsável por uma parcela significativa das emissões de CO2.
Só em 2021, a Nigéria emitiu a impressionante quantidade de 136.986.780 toneladas métricas de carbono, consolidando sua posição como o maior emissor da África. Para combater esse problema, o governo nigeriano divulgou seu Plano de Transição Energética (ETP), que propõe uma mistura de 10% de biocombustíveis até 2030 e visa a eletrificação completa dos veículos até 2060.
A remoção dos subsídios aos combustíveis tornou-se uma força motriz por trás do desenvolvimento da mobilidade elétrica na Nigéria. Espera-se que essa medida estimule a demanda por veículos elétricos e acelere a transição do transporte movido a petróleo. Especialistas acreditam que os veículos elétricos, com suas emissões zero de carbono, são muito promissores para a construção de cidades sustentáveis e para a redução da poluição.
Lagos, a cidade mais populosa da Nigéria e uma megacidade global, também aderiu à corrida pela descarbonização. A Autoridade Metropolitana de Transportes de Lagos lançou iniciativas para desenvolver ônibus elétricos, infraestrutura de recarga e pontos de serviço. O governador Babajide Sanwo-Olu revelou recentemente a primeira frota de ônibus elétricos, sinalizando o compromisso da cidade em se transformar em um centro urbano inteligente e sustentável.
Além de veículos de transporte público maiores, veículos elétricos de duas rodas, como bicicletas e patinetes movidos a baterias de lítio, estão sendo explorados como uma forma de enfrentar os desafios ambientais, especialmente a poluição do ar. Essas opções de micromobilidade podem ser compartilhadas e alugadas, aumentando ainda mais a acessibilidade ao transporte limpo.
Empresas privadas também estão avançando no cenário da mobilidade elétrica na Nigéria. O Sterling Bank, por exemplo, inaugurou recentemente o primeiro posto de recarga de veículos elétricos acessível ao público do país, em Lagos. Essa iniciativa, chamada Qore, visa oferecer alternativas de transporte acessíveis e mais limpas para substituir os veículos tradicionais movidos a petróleo e diesel.
No entanto, existem vários desafios pela frente para a adoção generalizada da mobilidade elétrica na Nigéria. O financiamento continua sendo um obstáculo significativo, juntamente com a falta de conscientização, apoio e infraestrutura de recarga. Superar esses obstáculos exigirá subsídios, aumento da oferta e um ambiente de negócios melhor. Instalar infraestrutura de recarga, estabelecer centros de reciclagem de baterias e oferecer incentivos para a mobilidade elétrica baseada em energias renováveis também são medidas cruciais.
Para fomentar o crescimento da mobilidade elétrica, a Nigéria deve priorizar o desenvolvimento de infraestrutura adequada. Isso inclui a integração de opções de micromobilidade no projeto viário, como faixas para scooters e vias para pedestres. Além disso, a instalação de uma rede solar para alimentar o transporte, estações de recarga e veículos elétricos públicos pode impulsionar ainda mais a transição para a mobilidade sustentável.
No geral, o compromisso da Nigéria com a promoção da mobilidade elétrica e a redução das emissões é louvável. As metas ambiciosas do Plano de Transição Energética, aliadas a iniciativas governamentais e do setor privado, têm o potencial de transformar o setor de transportes da Nigéria e contribuir para o desenvolvimento urbano sustentável. Embora os desafios persistam, as partes interessadas permanecem otimistas quanto ao futuro da mobilidade elétrica na Nigéria e seu impacto positivo no meio ambiente.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Horário da postagem: 05/01/2024
