A Nigéria, o país mais populoso da África e o sexto mais populoso do mundo, tem como objetivo promover a mobilidade elétrica e reduzir as emissões. Com uma população que deverá atingir 375 milhões em 2050, o país reconhece a necessidade urgente de repensar seu setor de transportes, que historicamente tem sido responsável por uma parcela significativa das emissões de CO2.
Só em 2021, a Nigéria emitiu a impressionante quantidade de 136.986.780 toneladas métricas de carbono, consolidando sua posição como o maior emissor da África. Para combater esse problema, o governo nigeriano apresentou seu Plano de Transição Energética (ETP), que propõe uma mistura de 10% de biocombustíveis até 2030 e visa a eletrificação completa dos veículos até 2060.
A eliminação dos subsídios aos combustíveis tornou-se uma força motriz para o desenvolvimento da mobilidade elétrica na Nigéria. Espera-se que essa medida estimule a demanda por veículos elétricos e acelere a transição para longe do transporte movido a petróleo. Especialistas acreditam que os veículos elétricos, com suas emissões zero de carbono, representam uma grande promessa para a construção de cidades sustentáveis e para a redução da poluição.
Lagos, a cidade mais populosa da Nigéria e uma megacidade global, também entrou na corrida pela descarbonização. A Autoridade Metropolitana de Transportes de Lagos lançou iniciativas para desenvolver ônibus elétricos, infraestrutura de recarga e pontos de serviço. O governador Babajide Sanwo-Olu apresentou recentemente a primeira frota de ônibus elétricos, sinalizando o compromisso da cidade em se transformar em um centro urbano inteligente e sustentável.
Além dos veículos de transporte público maiores, veículos elétricos de duas rodas, como bicicletas e patinetes movidos a baterias de lítio, estão sendo explorados como uma forma de enfrentar desafios ambientais, principalmente a poluição do ar. Essas opções de micromobilidade podem ser compartilhadas e alugadas, ampliando ainda mais a acessibilidade ao transporte limpo.
Empresas privadas também estão avançando no cenário da mobilidade elétrica na Nigéria. O Sterling Bank, por exemplo, inaugurou recentemente a primeira estação de recarga para veículos elétricos de acesso público do país, em Lagos. Essa iniciativa, chamada Qore, visa fornecer alternativas de transporte mais acessíveis e limpas para substituir os veículos tradicionais movidos a petróleo e diesel.
No entanto, vários desafios se apresentam para a adoção em larga escala da mobilidade elétrica na Nigéria. O financiamento continua sendo um obstáculo significativo, juntamente com a falta de conscientização, de incentivo e de infraestrutura de recarga. Superar esses obstáculos exigirá subsídios, aumento da oferta e um ambiente de negócios mais favorável. A instalação de infraestrutura de recarga, o estabelecimento de centros de reciclagem de baterias e o fornecimento de incentivos para a mobilidade elétrica baseada em energias renováveis também são passos cruciais.
Para fomentar o crescimento da mobilidade elétrica, a Nigéria deve priorizar o desenvolvimento de infraestrutura adequada. Isso inclui a integração de opções de micromobilidade no projeto viário, como faixas exclusivas para scooters e calçadas. Além disso, o estabelecimento de uma rede de energia solar para abastecer o transporte, estações de recarga e veículos elétricos públicos pode impulsionar ainda mais a transição para a mobilidade sustentável.
De modo geral, o compromisso da Nigéria com a promoção da mobilidade elétrica e a redução das emissões é louvável. As metas ambiciosas do Plano de Transição Energética, aliadas às iniciativas dos setores público e privado, têm o potencial de transformar o setor de transportes da Nigéria e contribuir para o desenvolvimento urbano sustentável. Embora ainda existam desafios, as partes interessadas permanecem otimistas quanto ao futuro da mobilidade elétrica na Nigéria e seu impacto positivo no meio ambiente.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Data da publicação: 05/01/2024
