A Nigéria, o país mais populoso de África e o sexto a nível mundial, tem como objectivo promover a mobilidade eléctrica e reduzir as emissões.Com uma população projetada para atingir 375 milhões de pessoas até 2050, o país reconhece a necessidade urgente de abordar o seu setor de transportes, que tem sido historicamente responsável por uma parte significativa das emissões de CO2.
Só em 2021, a Nigéria emitiu impressionantes 136.986.780 toneladas métricas de carbono, solidificando a sua posição como o maior emissor de África.Para combater este problema, o governo nigeriano revelou o seu Plano de Transição Energética (ETP), que propõe uma mistura de 10% de biocombustíveis até 2030 e visa a electrificação completa dos veículos até 2060.
A eliminação dos subsídios aos combustíveis tornou-se uma força motriz por trás do desenvolvimento da mobilidade eléctrica na Nigéria.Espera-se que esta medida estimule a procura de veículos eléctricos e acelere a transição do transporte movido a petróleo.Os especialistas acreditam que os veículos eléctricos, com zero emissões de carbono, são uma grande promessa para a construção de cidades sustentáveis e para a redução da poluição.
Lagos, a cidade mais populosa da Nigéria e uma megacidade global, também se juntou à corrida pela descarbonização.A Autoridade Metropolitana de Transportes de Lagos lançou iniciativas para desenvolver autocarros eléctricos, infra-estruturas de carregamento e pontos de serviço.O Governador Babajide Sanwo-Olu revelou recentemente a primeira frota de autocarros eléctricos, sinalizando o compromisso da cidade em se transformar num centro urbano inteligente e sustentável.
Além dos maiores veículos de transporte público, os veículos elétricos de duas rodas, como bicicletas e scooters alimentados por baterias de lítio, estão a ser explorados como forma de enfrentar os desafios ambientais, especialmente a poluição atmosférica.Estas opções de micromobilidade podem ser partilhadas e alugadas, melhorando ainda mais a acessibilidade ao transporte limpo.
As empresas privadas também estão a fazer progressos no panorama da mobilidade eléctrica na Nigéria.O Sterling Bank, por exemplo, inaugurou recentemente a primeira estação de carregamento de veículos eléctricos acessível ao público do país, em Lagos.Esta iniciativa, denominada Qore, visa fornecer alternativas de transporte acessíveis e mais limpas para substituir os veículos tradicionais movidos a petróleo e diesel.
No entanto, existem vários desafios pela frente na adopção generalizada da mobilidade eléctrica na Nigéria.O financiamento continua a ser um obstáculo significativo, juntamente com a falta de sensibilização, defesa e infraestrutura de carregamento.A superação destes obstáculos exigirá subsídios, aumento da oferta e um melhor ambiente de negócios.A instalação de infraestruturas de carregamento, a criação de centros de reciclagem de baterias e o fornecimento de incentivos à mobilidade elétrica baseada em energias renováveis são também passos cruciais.
Para promover o crescimento da mobilidade eléctrica, a Nigéria deve dar prioridade ao desenvolvimento de infra-estruturas adequadas.Isto inclui a integração de opções de micromobilidade no desenho das estradas, tais como faixas para scooters e caminhos para pedestres.Além disso, o estabelecimento de uma rede solar para alimentar transportes, estações de carregamento e veículos eléctricos públicos pode reforçar ainda mais a transição para a mobilidade sustentável.
No geral, o compromisso da Nigéria em promover a mobilidade eléctrica e reduzir as emissões é louvável.As metas ambiciosas do Plano de Transição Energética, juntamente com iniciativas do governo e do sector privado, têm potencial para transformar o sector dos transportes da Nigéria e contribuir para o desenvolvimento urbano sustentável.Embora os desafios persistam, as partes interessadas permanecem optimistas quanto ao futuro da mobilidade eléctrica na Nigéria e ao seu impacto positivo no ambiente.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Horário da postagem: 05 de janeiro de 2024
