Em 1970, o ganhador do Prêmio Nobel de Economia, Paul Samuelson, escreveu a seguinte frase no início de seu popular livro didático de "Economia": até papagaios podem se tornar economistas, contanto que aprendam a usar os conceitos de "oferta" e "demanda".
De fato, o mundo econômico, as leis e as regras que regem tudo, sempre e em qualquer lugar, são influenciadas pelas decisões de oferta e demanda e pelos preços. Recentemente, o aumento nos preços da eletricidade nos pontos de recarga exemplificou essa lei de forma clara. Isso afetou diretamente os motoristas de veículos elétricos, resultando nas filas intermináveis nos pontos de recarga em determinado período.
Segundo apurou um repórter, durante o dia, quase não há pontos de recarga com preço inferior a 1 yuan por kWh; à tarde, o preço dos pontos de recarga rápida geralmente gira em torno de 1,4 yuan por kWh; em alguns casos, o preço ultrapassou 2 yuans por kWh. De acordo com reportagens, nos últimos seis meses, os preços da eletricidade nos pontos de recarga aumentaram significativamente em muitos lugares, chegando a mais de um yuan em alguns casos. O maior aumento foi quase o dobro em comparação com o período anterior.
Por que o preço da eletricidade para carregamento de pilhas está aumentando?
Em primeiro lugar, a demanda por recarga de veículos de novas energias aumentou drasticamente. As políticas favoráveis e o mercado preferencial tornaram os proprietários de veículos elétricos mais visíveis, e a demanda geral por recarga aumentou significativamente. Mais importante ainda, atualmente, diversas cidades têm implementado novos conceitos de desenvolvimento e realizado projetos de desenvolvimento verde e inteligente. Os veículos a combustão tradicionais estão gradualmente saindo do mercado de táxis e de carros por aplicativo. Os veículos de novas energias surgiram gradualmente no cenário do transporte público urbano e o dominam. Os condutores desses veículos de novas energias são extremamente sensíveis aos preços da eletricidade e consideram quando e onde recarregar a cada dia. Com a necessidade de recarga tanto para veículos particulares quanto para veículos de transporte público, a demanda por recarga aumentou drasticamente, o que é evidente.
Em segundo lugar, o crescimento da oferta de estações de carregamento está atrasado em relação ao crescimento da demanda. Veículos elétricos e estações de carregamento são um par de produtos complementares, indispensáveis. Quanto mais veículos elétricos, mais estações de carregamento deveriam existir. No entanto, a natureza dos veículos elétricos e das estações de carregamento é um pouco diferente, o que levou ao atraso na oferta de estações de carregamento em relação ao aumento da demanda. Os veículos elétricos são bens privados. Se você pode comprá-los, você os compra. Trata-se de uma decisão individual. As estações de carregamento são bens públicos. Quem investirá, quem construirá, onde serão construídas, quanto custarão, quantas estações serão, quem operará e fará a manutenção... Construir uma estação de carregamento é uma questão de engenharia sistemática, uma decisão pública, não algo que se possa simplesmente construir. Embora várias cidades tenham começado a dar importância à construção de estações de carregamento, a oferta dessas estações, por serem bens públicos, ainda está muito aquém da demanda por carregamento de veículos de novas energias, que são bens privados.
Em terceiro lugar, as mudanças na relação entre oferta e demanda de recarga alteraram a composição do preço da recarga. De modo geral, o preço da recarga em pontos de recarga públicos é composto por duas partes: taxa de serviço e consumo de energia elétrica. As variações no consumo de energia elétrica são relativamente regulares, divididas em picos, períodos de baixa e períodos de maior consumo ao longo das 24 horas do dia, o que corresponde a diferentes níveis de preços da energia elétrica. A taxa de serviço é ajustada de acordo com as regulamentações de diferentes regiões, períodos e empresas. Quando os veículos elétricos ainda não eram populares e os pontos de recarga estavam em fase inicial de implantação, a demanda por recarga era menor que a oferta de pontos de recarga. Para atrair motoristas, os operadores dos pontos de recarga ofereciam descontos na taxa de serviço e até mesmo promoviam promoções, chegando a negociar preços mais baixos. Com a crescente popularidade dos veículos elétricos e a escassez de pontos de recarga, os operadores naturalmente passaram a cobrar taxas de serviço, o que levou ao aumento do preço da recarga. Isso demonstra a mudança na relação entre oferta e demanda no mercado de recarga.
O preço fala por si, e interpreta a história da relação entre oferta e demanda no carregamento. Na verdade, o preço é um espelho, em todos os setores, em tudo.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Data da publicação: 07/01/2024
