Em 1970, o vencedor do Prémio Nobel de Economia Paul Samuelson, no início do seu popular livro “Economia”, escreveu a seguinte frase: mesmo que os papagaios possam tornar-se economistas, desde que os ensinem a “fornecer” e a “exigir” podem ser usado.
Na verdade, o mundo económico, as leis de milhares de leis e as regras de todos. Sempre e em qualquer lugar, as “decisões e preços de oferta e procura” desempenham um papel importante. Recentemente, o aumento dos preços da electricidade nas pilhas de carregamento interpretou plenamente esta lei. Atingiu diretamente o coração do motorista do veículo elétrico, o que gerou uma imagem das filas de pilhas de carregamento em um determinado período de tempo.
De acordo com a investigação de um repórter, durante o dia quase não há pilhas de carregamento inferiores a 1 yuan por kWh; à tarde, o preço das pilhas de carregamento rápido é geralmente em torno de 1,4 yuan/grau; O grau acima; o preço de algumas pilhas de carregamento excedeu 2 yuans/grau. De acordo com relatos da mídia, nos últimos seis meses, os preços da eletricidade nas pilhas de carregamento aumentaram significativamente em muitos lugares, menos de alguns cantos e mais de um yuan. O maior aumento é quase “duplicado” em relação ao anterior.
Por que o preço da eletricidade nas pilhas de carregamento está aumentando?
Em primeiro lugar, a procura de carregamento de veículos com novas energias aumentou acentuadamente. As políticas favoráveis e o mercado preferencial tornaram os proprietários de veículos eléctricos visíveis a olho nu, e a procura global de carregamento aumentou significativamente. Mais importante ainda, neste momento, várias cidades implementaram novos conceitos de desenvolvimento e realizaram um desenvolvimento verde e inteligente. Os veículos a combustível tradicionais retiraram-se gradualmente do mercado de táxis e automóveis online. Os novos veículos energéticos apareceram gradualmente no palco do transporte público urbano e dominaram. Os condutores destes novos veículos energéticos são extremamente sensíveis aos preços da electricidade e consideram quando e onde carregar todos os dias. Quando é necessário cobrar tanto o tráfego pessoal como os veículos de transporte público, a procura de cobrança aumentou acentuadamente, o que é evidente.
Em segundo lugar, o crescimento da oferta de pilhas de carregamento está aquém do crescimento da procura. Os veículos eléctricos e as pilhas de carregamento são um par de produtos complementares, indispensáveis. Há mais veículos elétricos e a pilha de carregamento deveria ser maior. No entanto, a natureza dos veículos eléctricos e das pilhas de carregamento é um pouco diferente, o que levou ao atraso na oferta de pilhas de carregamento para aumentar a procura. Os veículos elétricos têm a natureza de itens privados. Se você pode comprá-lo, você pode comprá-lo e pode comprá-lo. Este é um problema de tomada de decisão privada. A pilha de carregamento tem a natureza de itens públicos. Quem vai investir, quem vai construir, onde é construída, quanto custa, quantas pilhas, quem vai operar e manter... Construir uma pilha de carregamento é uma engenharia sistemática, uma questão de tomada de decisão pública, não. construído, e você pode construí-lo. Embora várias cidades tenham começado a atribuir importância à construção de pilhas de carregamento, o fornecimento de pilhas de carregamento com a natureza de bens públicos tem estado muito aquém da procura de carregamento de novos veículos energéticos com a natureza de bens privados.
Terceiro, as alterações na relação entre a cobrança da oferta e da procura alteraram a composição do preço cobrado. De modo geral, o preço de cobrança das pilhas de recarga públicas é composto por duas partes: taxa de serviço e conta de luz. Entre eles, as alterações nas contas de luz são relativamente regulares. É dividido em picos, seções planas e vales 24 horas por dia, o que corresponde a diferentes níveis de preços de eletricidade. A taxa de serviço é ajustada de acordo com os regulamentos de diferentes regiões, diferentes períodos e diferentes empresas. Quando o veículo elétrico ainda não foi popularizado e a pilha de carregamento foi estabelecida, a demanda de carregamento é menor do que a oferta de pilhas de carregamento neste momento. Para recrutar motoristas para recarga, o operador da pilha de cobrança desconta a taxa de serviço e ainda atrai o motorista por meio do desconto de preço e até da guerra de preços. Com a popularização gradativa dos veículos elétricos e, em suma, a situação do fornecimento de pilhas de carregamento, o operador da pilha de carregamento irá naturalmente ao mercado, deixará de realizar taxas de serviço e o preço de carregamento aumentará. Percebe-se que esta é a mudança na relação de oferta e demanda do mercado de cobrança.
O preço falará e interpretará a história da relação de oferta e demanda da pilha de cobrança. Na verdade, o preço é um espelho, tudo em todos os setores, tudo nele.
Susana
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Horário da postagem: 07 de janeiro de 2024
