Em 1970, o vencedor do Prêmio Nobel de economia Paul Samuelson, no início de seu popular livro de “economia”, escreveu essa frase: mesmo que os papagaios possam se tornar economistas, desde que ensinem a “oferta” e “demanda” ser usado.
De fato, o mundo econômico, as leis de milhares de leis e as regras de todas. Sempre e em qualquer lugar, as “decisões e preços de oferta e demanda” estão desempenhando um papel. Recentemente, o aumento dos preços da eletricidade na cobrança de pilhas interpretou completamente essa lei. Ele atingiu diretamente o coração do motorista do veículo elétrico, o que causou uma imagem das filas de pilhas de cobrança em um certo período de tempo.
De acordo com a investigação de um repórter, durante o período diurno, quase não há pilhas de cobrança de menos de 1 yuan por kWh; À tarde, o preço das pilhas de carregamento rápido geralmente é de cerca de 1,4 yuan/grau; O grau acima; O preço de algumas pilhas de carregamento excedeu 2 yuan/grau. Segundo relatos da mídia, nos últimos seis meses, os preços da eletricidade da cobrança de pilhas aumentaram significativamente em muitos lugares, menos de alguns cantos e mais de um yuan. O aumento mais alto é quase "dobrado" em comparação com o anterior.
Por que o preço da eletricidade do carregamento de estacas aumenta?
Primeiro, a demanda por cobrança de novos veículos de energia aumentou acentuadamente. As políticas favoráveis e o mercado preferencial tornaram os proprietários do veículo elétrico visíveis a olho nu, e a demanda geral de cobrança aumentou significativamente. Mais importante, no momento, várias cidades implementaram novos conceitos de desenvolvimento e realizaram desenvolvimento verde e inteligente. Os veículos de combustível tradicionais se retiraram gradualmente do mercado de táxi e carros on -line. Novos veículos de energia apareceram gradualmente no estágio do transporte público urbano e dominaram. Os motoristas desses novos veículos de energia são extremamente sensíveis aos preços da eletricidade e consideram quando e onde cobrar todos os dias. Quando o tráfego pessoal e os veículos de transporte público precisam ser cobrados, a demanda de cobrança aumentou acentuadamente, o que é auto -evidente.
Segundo, o crescimento da oferta de pilhas de cobrança fica por trás do crescimento da demanda. Veículos elétricos e pilhas de cobrança são um par de produtos complementares, o que é indispensável. Existem mais veículos elétricos, e a pilha de carregamento deve ser mais. No entanto, a natureza dos veículos elétricos e as pilhas de cobrança é um pouco diferente, o que levou ao suprimento atrasado de pilhas de cobrança para aumentar a demanda. Os veículos elétricos têm a natureza de itens particulares. Se você pode comprá -lo, pode comprá -lo e comprá -lo. Este é um problema de tomada de decisão privada. A pilha de carregamento tem a natureza dos itens públicos. Quem investirá, que construirá, onde é construído, quanto é, quantas pilhas, que operarão e manterão ... construir uma pilha de carregamento é uma engenharia sistemática, uma pergunta de tomada de decisão pública, não pode ser construída para ser construído e você pode construí -lo. Embora várias cidades tenham começado a atribuir importância à construção de pilhas de cobrança, o fornecimento de pilhas de cobrança com a natureza dos itens públicos está muito atrás da demanda de cobrança por novos veículos de energia com a natureza dos itens privados.
Terceiro, as mudanças na relação entre cobrar a oferta e demanda mudaram a composição do preço de carregamento. De um modo geral, o preço de cobrança de pilhas de cobrança pública é composta por duas partes: taxa de serviço e conta de eletricidade. Entre eles, as mudanças nas contas de eletricidade são relativamente regulares. É dividido em picos, seções planas e calhas 24 horas por dia, o que corresponde a diferentes níveis de preços da eletricidade. A taxa de serviço é ajustada de acordo com os regulamentos de diferentes regiões, diferentes períodos e diferentes empresas. Quando o veículo elétrico ainda não foi popularizado e a pilha de carregamento foi estabelecida, a demanda de cobrança é menor que a oferta de pilhas de carregamento no momento. Para recrutar motoristas para recarregar, o operador da pilha de carregamento desconta a taxa de serviço e até atrai o motorista pelo desconto de preço e até a guerra de preços. Com a popularização gradual dos veículos elétricos e a situação do fornecimento de pilhas de cobrança em resumo, o operador da pilha de carregamento irá naturalmente ao mercado, não realizará mais taxas de serviço e o preço de cobrança aumentará. Pode -se observar que essa é a mudança da relação de oferta e demanda do mercado de cobrança.
O preço falará e interpreta a história da relação de oferta e demanda da pilha de carregamento. De fato, o preço é um espelho, em todas as indústrias, tudo nele.
Susie
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Hora de postagem: Jan-07-2024
