Em 1970, o ganhador do Prêmio Nobel de Economia, Paul Samuelson, no início de seu popular livro didático “Economia”, escreveu a seguinte frase: mesmo que papagaios possam se tornar economistas, desde que ensinem a “oferta” e a “demanda” pode ser usada.
De fato, o mundo econômico, as leis de milhares de leis e as regras de todas. Em qualquer lugar e a qualquer hora, as "decisões de oferta e demanda e os preços" desempenham um papel. Recentemente, o aumento dos preços da eletricidade nos pontos de recarga interpretou completamente essa lei. Isso atingiu diretamente o coração do motorista de veículos elétricos, o que causou uma imagem de filas de pontos de recarga em um determinado período.
De acordo com a investigação de um repórter, durante o dia, quase não há pilhas de carregamento com preço inferior a 1 yuan por kWh; à tarde, o preço das pilhas de carregamento rápido gira em torno de 1,4 yuan/grau; acima do nível acima, o preço de algumas pilhas de carregamento ultrapassou 2 yuan/grau. De acordo com relatos da mídia, nos últimos seis meses, os preços da eletricidade das pilhas de carregamento aumentaram significativamente em muitos lugares, menos de alguns cantos e mais de um yuan. O maior aumento quase "dobrou" em comparação com o anterior.
Por que o preço da eletricidade das pilhas de carregamento está aumentando?
Em primeiro lugar, a demanda por recarga de veículos elétricos aumentou acentuadamente. As políticas favoráveis e o mercado preferencial tornaram os proprietários de veículos elétricos visíveis a olho nu, e a demanda geral por recarga aumentou significativamente. Mais importante ainda, atualmente, diversas cidades implementaram novos conceitos de desenvolvimento e realizaram projetos verdes e inteligentes. Os veículos movidos a combustíveis tradicionais estão gradualmente se retirando do mercado de táxis e carros online. Os veículos elétricos surgiram gradualmente no cenário do transporte público urbano e dominaram. Os motoristas desses veículos elétricos são extremamente sensíveis aos preços da eletricidade e consideram quando e onde recarregar a cada dia. Quando veículos de transporte público e de transporte pessoal precisam ser recarregados, a demanda por recarga aumentou acentuadamente, o que é evidente.
Em segundo lugar, o crescimento da oferta de estações de carregamento está aquém do crescimento da procura. Veículos elétricos e estações de carregamento são um par de produtos complementares, o que é indispensável. Há mais veículos elétricos, e as estações de carregamento devem ser maiores. No entanto, a natureza dos veículos elétricos e das estações de carregamento é um pouco diferente, o que levou ao atraso na oferta de estações de carregamento para aumentar a procura. Os veículos elétricos têm a natureza de itens privados. Se você pode comprá-lo, você pode comprá-lo, e você pode comprá-lo. Este é um problema de tomada de decisão privada. A estação de carregamento tem a natureza de itens públicos. Quem vai investir, quem vai construir, onde é construído, quanto é, quantas estações, quem vai operar e manter... Construir uma estação de carregamento é uma engenharia sistemática, uma questão de tomada de decisão pública, não pode ser construído para ser construído, e você pode construí-lo. Embora várias cidades tenham começado a atribuir importância à construção de estações de carregamento, a oferta de estações de carregamento com a natureza de itens públicos tem ficado muito aquém da procura de carregamento para veículos de nova energia com a natureza de itens privados.
Em terceiro lugar, as mudanças na relação entre oferta e demanda de recarga alteraram a composição do preço da recarga. De modo geral, o preço da recarga em pontos de recarga públicos é composto por duas partes: taxa de serviço e conta de luz. Entre elas, as variações nas contas de luz são relativamente regulares. Elas são divididas em picos, períodos planos e baixas, 24 horas por dia, o que corresponde a diferentes níveis de preços da eletricidade. A taxa de serviço é ajustada de acordo com as regulamentações de diferentes regiões, períodos e empresas. Quando os veículos elétricos ainda não foram popularizados e os pontos de recarga já foram estabelecidos, a demanda por recarga é menor do que a oferta de pontos de recarga. Para recrutar motoristas para recarga, o operador do ponto de recarga desconta a taxa de serviço e até mesmo atrai motoristas por meio de descontos e até mesmo de guerras de preços. Com a popularização gradual dos veículos elétricos e a situação da oferta de pontos de recarga em resumo, o operador do ponto de recarga naturalmente irá ao mercado, deixará de cobrar taxas de serviço e o preço da recarga aumentará. Pode-se observar que essa é a mudança na relação entre oferta e demanda do mercado de recarga.
O preço falará e interpretará a história da relação entre oferta e demanda da pilha de carregamento. Na verdade, o preço é um espelho, tudo em todos os setores, tudo nele.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Horário da postagem: 07/01/2024
